電動車
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半導體創新局3：從技術創新、綠色製造到人才培育，世界先進掌握先機、搶進新賽局
在電動車、再生能源、生成式人工智慧等新應用的帶動下，全球半導體市場可期，國際半導體產業協會(SEMI)更於日前指出，儘管半導體產值在2023年修正拉回為5,100億美元，但在創新科技應用的帶動下，全球半導體產值將於2030年突破一兆美元，成長動能強勁，想要搶進未來市場、享受贏者全拿的優勢，必須做好準備才能引領變革。
裕隆城、電動車轉守為攻！嚴陳莉蓮5年整隊，雙引擎再造新裕隆
裕隆「大隊長」嚴陳莉蓮接班5年，鐵腕整頓財務黑洞、減資瘦身，確認四大事業轉骨路徑與兩大獲利引擎，終於迎來谷底反彈。穩定軍心又繳出成績單，但裕隆前途並非全然坦途，未來還有哪些挑戰？
慕尼黑直擊》比亞迪來了！王傳福「親征」歐洲，能靠「CP值」取勝？
由中國主辦的世界新能源汽車大會，上週在慕尼黑舉行，這是該論壇首度移師海外，也讓中德汽車巨擘齊聚一堂，比亞迪、上汽、寧德時代以及福斯、賓士和BMW董事長全都親自參加。這場大拜拜式的論壇，透露出哪些訊息？
天下晨間新聞 油價短線飆、美股跌，台積電、AMD撐費半
原油期貨價格站上去年11月以來最高，美股收跌，費半則有台積電ADR與超微撐場。安謀掛牌價區間，募資目標大縮水？特斯拉難得參展！慕尼黑車展有什麼看點？
天下國際週報：比亞迪擠進全球十大車廠，就靠電動車
《日經亞洲評論》：電動汽車銷售帶動，比亞迪首度進入全球十大車廠。《華盛頓郵報》：沒人要喝紅酒？法國銷毀100個游泳池的紅酒庫存。《金融時報》：中美兩強對峙、全球秩序重新洗牌 中等強國趁勢崛起。
在泰國搶進中國比亞迪、歐洲車廠供應鏈 六方科技憑什麼都能磨？
在泰國設廠33年、來自台灣的六方科技，7月底剛在台掛牌上市。儘管年營業額僅約15億，客戶卻囊括德國與日本汽車一階大廠，如今還切入半導體與電動車供應鏈，未來年營收成長上看兩位數。他們如何在每個節點上，成功抓住轉型契機？
與黃仁勳一拍即合！聯發科從手機攻AI，攜手輝達打擊共同敵人高通
全球智慧手機市場連2年衰退，手機晶片處理器佔營收近半的聯發科受創很深。當務之急是降低對手機、對中國市場的依賴，啟動創立26年的第三度轉骨戰。聯發科如何靠著多元驅動力策略，從3塊新業務找到突圍成長的新動能？
半導體材料新篇章：從電動車應用趨勢，看化合物半導體如何在其中扮演要角？
當5G基礎建設逐步完備的此刻，各項應用場景也開始浮現，其中最為人所熟知的就是「電動車」。根據SEMI的預估，到2028年全球汽車電子市場規模將上看4000億美元，年複合成長率高達7.9%，這表示電動車將是未來驅動產業成長的重要動能來源之一。