電動車
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貿易戰衝擊中橡獲利、電池事業虧損 台泥辜家第四代接班的艱困一年
叔叔辜成允驟逝、姑丈張安平救火接下台泥董事長，辜家提前展開接班佈局，年僅36歲的台泥辜家第四代、辜振甫長孫辜公怡，陸續接下「台泥三寶」副董與董座，正式展開接班訓練。如今，他擔任董事長後大力推動的中橡研發中心啟用；但在貿易戰和中國市場衰退衝擊下，中橡2019年Q1至Q3相較2018年同期，稅後淨利減少逾41%。辜公怡該如何打贏這場仗，寫下屬於自己的成績單？
賓士、保時捷也來戰！多款電動車將在台廝殺，國產車未來堪憂？
汽車產業正發生劇烈變革，未來2年，不再由特斯拉一枝獨秀，全球將有85款新電動車上市。車商的收購與整併浪潮，可能很快就要出現，台灣國產車產業的優勢在哪裡？
從籃球國手到千億裕隆集團執行長，嚴陳莉蓮能否在2020吹響反攻號角？
2019年，是裕隆集團24年來首度全年赤字的低谷。經歷人事高層大地震，面對搶進電動車市場、進口車競爭，加上裕隆城土地開發案等內憂外患；如今，嚴陳莉蓮已接任執行長滿一年，接下來鐵娘子打算怎麼出招？
美國經典古董車變身電動車 全靠這家台灣新創公司
【CWEF2020講者】說到電動車，大家可能第一個想到特斯拉。但有一家來自台灣的電動車動力和電池系統供應商，想做的市場更大：要把現有吃油的交通工具，無論是路上跑的、水裡游的，甚至是天上飛的，都改造成電池模組驅動。行競科技董事長洪裕鈞，將在明年「天下經濟論壇」親自分享他如何以破壞式創新，幫全球車輛達到電動化最短的距離。
台灣適合發展電動車嗎? 透過一張圖表帶您來了解
台灣地小人稠，城鄉距離相近，電網基礎設施密布，看似擁擠，卻是發展電動車的絕佳環境。2020台灣將迎來電動車紀元，汽車大廠推出電動車，明年在台灣齊發，電動車成為勢不可擋的趨勢，而消費者、業者與政府，都做好準備了嗎? 慢充和快充哪個符合日常使用需求? 充飽電究竟要多久、跑多遠? 要多少充電樁才夠?一張圖表告訴你，電動車，其實沒有你想的那麼遠!
桃園虎頭山神祕舊軍營，變身北台灣最先進無人車駕訓班
第一個無人車駕訓班在這！距離桃園火車站7分鐘車程，有個神祕的虎頭山營區，老樹鬱鬱蔥蔥，低矮營舍林立，有操場與帶旗竿的司令台；更神奇的是，還藏著無人車駕駛訓練班，由Google地圖在台唯一指名、中華電小金雞勤崴科技經營。桃園車用電子佔全台產量超過四成，他們如何搶攻無人車財？
特斯拉衝上進口車銷售排行榜 台灣電動車全面普及還缺什麼？
台灣的豪華進口車排行榜，首次有純電動車的生力軍。特斯拉平價車款 Model 3 已佔到領先優勢，明年更將是精銳盡出的一年，歐洲與日韓車商百家爭鳴，但台灣的消費者與環境，已經做好迎接電動車的準備嗎？關鍵在兩大因素，都與政府有關。