特斯拉好消息連發　終於獲利了　

特斯拉29日股價站上580.99美元，為歷史新高。儘管如此，投資人對特斯拉這家公司的價值依然抱持不同看法，畢竟特斯拉近幾個月來市值幾乎翻倍，甚至超越福斯汽車、福特、通用和其他知名大廠。有些專家預測，特斯拉終會主宰高速成長的電動車市場，但持反對意見的人依然懷疑，電動車市場有那麼大嗎？特斯拉有能力承受其他競爭嗎？

特斯拉的全球擴張野心，大大仰賴著上海新工廠的成敗。上海新工廠1月剛剛開始交車，無奈因為武漢肺炎，上海開工日期延至2月10日，特斯拉工廠也暫時關閉。特斯拉財務長柯卡霍恩（Zach Kirkhorn）說，上海工廠的Model 3生產速度將推遲1週至1週半，關廠將「輕微」影響特斯拉2020第一季獲利。

特斯拉也正在柏林外圍大興土木建廠，等於是把汽車大戰的戰場，拉到世界最大汽車製造國的後院。柏林近郊工廠預計2021年開始交車。

隨著電動車市場起飛，傳統大廠和新興企業也紛紛投資這塊市場。再加上，各國政府端出的購買電動車抵稅優惠，漸漸到期或額滿，將成為特斯拉的逆風。

特斯拉的成功，也可能成為自己的絆腳石。

特斯拉已成為賣空者的目標，這種投資人在社群網站上，強調特斯拉「意外加速」或特斯拉自動輔助駕駛系統缺陷的相關報導，努力散播特斯拉的負面消息。

而這些報導也吸引了聯邦監管單位的注意，國家公路交通安全管理局（NHTSA）審視了14起與自動輔助駕駛系統有關的問題。美國國家運輸安全委員會2月也將開會討論一起特斯拉電動車2018年於加州發生的一起類似意外。

負面消息沒少過，但特斯拉大致來說，成功挺過來了。2019年上海工廠竣工，全年交車36萬7500輛。雖然這比較接近他們自己設立的低標，但這樣的進步，已經讓美國銀行分析師發出類似自我反省的通知，指出特斯拉的成績讓他們「猛然醒悟」。

雖然稱特斯拉是個「拓荒者」，美銀分析師說明跟他們一樣抱持悲觀保守態度的人還不少，也主張特斯拉股價大概被高估了200美元。

美銀分析師在特斯拉財報公布前寫道：「我們認為，投資人對於特斯拉的潛在市場、交貨成長軌跡，以及更重要的持續獲利能力和現金流，真的過度樂觀了」。

除了海外成長之外，特斯拉今年的成功非常可能取決於Model Y。根據特斯拉的說法，Model Y效能進一步加強，75千瓦時電池組的續航從最初宣佈的280英里（450公里）升級到了315英里（507公里）。

資料來源：CNN、The New York Times