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特斯拉以後充電有多快？這家67歲老牌釘書機廠最先知道
「SDI手牌」釘書機是位在彰化的順德工業最廣為人知的產品，不過歷經三代轉型，已經不只是文具製造商，更是全球功率半導體導線架龍頭。這家67歲老企業是如何從一家鐵工廠做到變成特斯拉供應商？
鴻海+裕隆聯手，打造電動車界Android 祕密武器曝光
鴻海集團在10月16日的科技日，首度曝光與裕隆合作的電動車平台，宣示以「軟體」和「開放」兩大策略，要做出電動車的Android系統。鴻海董事長劉揚偉提出目標，7年內，全球每10輛電動車當中就要有1輛用鴻海與華創開發的EV平台。全球電子業龍頭加上台灣自主汽車品牌，強強聯手邁出第一步，兩大機會與兩大挑戰何在？
獨家》92分的祕密 光陽如何自我革命，搶到東南亞獨角獸Grab門票？
光陽不是台灣最早的電動機車，也非市占率最大。2018年它才在東京高調發表Ionex車能網，當時大家只以為要做電動車。兩年後，他卻超車同業，被東南亞獨角獸Grab選中合作，一舉進軍東南亞。不僅賣車，這家老字號的機車廠與創投、新創業者，正在締造一種台灣企業出走的全新商業模式。
只怕新創程咬金！ 光陽董事長柯勝峯：為什麼我要投資Grab？
55歲的台灣機車老大哥光陽，這幾年玩起了新花樣。不只與新創公司「拓連科技」開發車聯網服務「Noodoe」，更入股金庫資本，宣布以9億台幣投資東南亞共享服務獨角獸Grab。這些動作背後，是光陽機車董事長柯勝峯面對新創崛起，選擇進軍國際市場的最新戰略：合作，才不怕被吃掉！以下為他在2020天下經濟論壇（CWEF）夏季場的演講摘要：
雙B、捷豹車主為何改開特斯拉？4張圖表證明：汽油車真的不潮了
引領特斯拉衝上全球車廠市值王、連4季獲利，馬斯克空降世界第4大富豪，台灣供應商跟著起飛。《天下》直擊長春、和大等加緊擴廠，電動車夢有望成真？
台灣隊擴廠地圖｜現場直擊：蓋工廠像下水餃 跨三大洲搶搭特斯拉
和大、長春、貿聯、聯嘉等台廠，投資破400億，拓點三大洲，搶賺特斯拉，更放眼全球電動車。它們為何認為，汽車夢遺憾不會發生了，台灣該勇敢作本土電動車夢？
「就像iPhone」又炫又實用！特斯拉6大優點，這3種人適合開
每天長途通勤的、在山上開民宿的、養了毛小孩的車主，不約而同選擇了特斯拉。這款iPhone般的潮車，不只實現好萊塢影劇的「一鍵呼叫」，更讓駕駛省錢省事又省力。