確定納入標普500指數，特斯拉股價要再飆一波？

預計將刺激特斯拉股價再往上推升。加入標普500，是特斯拉重要的里程碑，證明了特斯拉是高利潤的矽谷公司。

加入標普500後，通常股價會再漲一段，但不一定會持續太長。如果用歷史資料來看，1973年到2018年加入標普500的股票，通常表現反而會落後大盤。

持懷疑論者依然存在，有些分析師警告特斯拉被納入標普500指數的風險。

長期看衰特斯拉的投資研究機構New Constructs執行長特雷納（David Trainer）指出，特斯拉在中國和歐洲的競爭異常激烈，他過去甚至表示，特斯拉的估值應該只有現在的10分之１，「特斯拉股票真正的價值更接近50元，而不是500美元。」

「標準普爾犯了一個大錯誤，」特雷納認為將特斯拉的納入給了標普指數下跌的風險，很多投資人可能會因此拋售股票。

不管如何，特斯拉連續第5季獲利，再次證明特斯拉賺錢的能力，堵住質疑者的嘴。

「我們相信持續獲利，是讓特斯拉能夠進入標普500指數的最後一個推力，」投行分析師艾維斯（Daniel Ives）給予特斯拉中立的評等。

特斯拉成立17年來，逐漸站穩電動車領導地位，雖然後進的競爭者不少，但也度過了重重關卡，包括生產混亂，大量的燒錢。

今年第3季交付了創紀錄的14萬輛車，全年有望達到50萬輛，這在過去被認為是難以達成的不可能任務。

馬斯克的最新目標是讓特斯拉更加全球化，特斯拉積極在上海和柏林建廠，美國新廠也在興建中，計畫會擴展更多車型，包括電動貨卡Cybertruck。

在6月份給員工的信中，馬斯克就暗示了業績很好的事，讓特斯拉6月下旬一路狂飆17個交易日，大漲66%，也讓特斯拉進行股票拆分，一拆五，讓更多散戶能夠輕鬆擁有。

馬斯克不只一次抱怨公司股價太高了，但這並沒有阻礙投資人對特斯拉的狂熱。

在汽油車的世界裡，電動車的需求有多大？

特斯拉的市值已經超過福斯、豐田和通用的加總。只是雖然特斯拉在全球電動車市場領先，但是電動車佔總體汽車的銷售依然很少，以美國去年為例，不到3%，這一方面代表電動車成長有無限可能，但也意味想要成為主流，還有好長一段路要走。（看更多：已經追不上特斯拉？ 專家：豐田的問題其實不在技術）

不只特斯拉，電動車讓投資人夢想無限，中國電動車蔚來汽車股價在10月也大漲一波，高達44%的漲幅，市值也超越了通用汽車，傳統車廠還在泥沼中掙扎。

資料來源：CNN、WSJ、Bloomberg