電動車
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天下國際週報：不是說要衰退了？全球經濟數據為何一直優於預期
《經濟學人》：全球股市一掃去年陰霾，今年一月瀰漫樂觀氛圍。但通膨危機仍未完全解除，經濟還是有可能由盛轉衰。《華爾街日報》：日本豐田集團宣布世代交替。Lexus總裁佐藤恒治接掌集團營運。新社長料將加速豐田開拓電動車事業。《彭博商業週刊》：微軟大動作投資OpenAI，雲端龍頭代理人之戰正式開打。
豐田換帥始末：最高管理階層必須年輕10歲
1月26日，豐田汽車26日宣布重大人事案，掌舵近14年的社長豐田章男將自4月起卸任，由旗下頂級品牌凌志（Lexus）總裁佐藤恒治接任社長。日本最大企業的新時代轉型將交給53歲的年輕一代。
台灣未來不缺電？經濟部次長曾文生第一手解答：家家會發電、電動車儲能
電力攸關產業與民生，台灣用電量創新高，發展綠能與穩定供電該如何兼顧？此外，2023會發生缺電危機嗎？這也是民生到企業都關心的重要議題，以下是經濟部次長兼台電董事長曾文生來到2023天下經濟論壇（CWEF）冬季場，給的第一手解答。
內部碳定價高達300美元 台達電鄭平：加速投資減碳，電動車變身行動電源
地球升溫超乎預期，台達電執行長鄭平在2023天下經濟論壇（CWEF）冬季場表示，台達電已經承諾淨零與百分百使用再生能源，現在更要靠一噸高達300美元的內部碳費，加速減碳進度，並投資更多到電動車充回區域電網、樓宇自動化等減碳科技。以下為演說重點：
天下國際週報：股價慘跌、成長放緩，特斯拉變普通車廠了？｜日經10大關注企業，聯電入列
《金融時報》：去年秋季至今，特斯拉股價重挫逾七成。推特案引發的亂局是重要原因，但長遠而言，特斯拉的本業經營也遇上瓶頸。總經環境不利汽車產業、電動車市場競爭加劇，都是特斯拉必須審慎以對的重大挑戰。《彭博商業週刊》：中國從2020年起嚴厲打擊科技巨頭，避免科技集團進一步壯大。兩年過去，阿里巴巴、騰訊紛紛屈服，傾力配合政府政令。中國科技淘金熱正式畫下句點。《日經亞洲》：日經亞洲點名十家2023年值得關注的亞洲企業，其中包括去年剛發佈與鴻海合作生產車用電池的印尼公司Indika，以及積極擴張新加坡產能的聯電。
無懼風寒！ 康舒科技員工濕地生態之旅 續推永續動能、落實ESG行動
為推動永續，電源、綠能、電動車三大引擎齊發的康舒科技在2022年尾聲，號召員工和眷屬參與「大漢溪濕地小旅行」、投入水資源保育，不僅善盡企業社會責任CSR，更讓提升員工與其家屬關注環境保護的重要性。
天下晨間新聞 特斯拉最糟一年，蘋果股價創1年多低點｜ 南韓妖股大漲近1600%
特斯拉股價準備寫下最糟糕年度表現，但南韓妖股今年以來大噴近1600%，也跟電動車有關。｜陸客要出國了！他們最想去哪裡？