電動車
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當先進製程持續突破摩爾定律！晶片的最後一哩路：半導體先進測試，將面臨哪些未知挑戰
在半導體分工的產業鏈下，多數人或許知道IC設計、也聽過晶圓代工，但對於下游的封測往往一知半解，它分別是封裝（Packaging）與測試（Testing）兩個不同步驟，「特別是在現今半導體業者迎戰5G、電動車下驅動更複雜的先進製程，測試也成了一個新戰場，」SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸如此分析。
比亞迪擠下特斯拉成新能源車龍頭，就被股神巴菲特出清？真的嗎？
股神巴菲特出清了手中的比亞迪持股嗎？包括《路透社》、《金融時報》、《彭博》等多家外媒都在揣測，股神是否出清了中國電動車大廠比亞迪的股份。但這是真的嗎？
豐田，我們來了！一群最懂日本的台灣老闆，如何搶進電動車供應鏈？
台灣攻電動車，除了特斯拉、MIH，還有第三條路。愈來愈多台廠併購日本瀕危公司，取得日系供應鏈門票，為什麼日本車廠，是台灣最不能錯過的機會？
綠能趨勢新布局，機車排氣管大廠宏明工業 看好太陽能潛力
宏明工業或許知名度不高，台灣民眾可能也不清楚製造的商品為何，卻可能天天都得用上他們的產品，因為台灣三大機車廠的排氣管、消音器有八成出自宏明；若是騎電動機車，宏明也是Gogoro的車架、支撐架等零組件的主要供應商。燃油機車關鍵零組件的重量級供應商跨足電動車零組件的原因，主要是看到減碳勢在必行，以及石化和電能間的此消彼長。
信邦讓永續從心做起 真正形成「善的循環」
想真正做到ESG，不只要有心意，更要有具體行動；成立33年的線束大廠信邦電子，不僅積極開發環保產品，也在深耕多年的光電、風電、電動車產品發展卓然有成下，不忘回饋社會，形成一股「善循環」。
「我可能要退訂特斯拉」 管委會不給裝充電樁，電動車車主最大煩惱有解了？
全台電動車有4成是在過去一年掛牌，台電還推出社區充電優惠方案，電費大降6成，然而在社區裝充電樁仍困難重重，解方為何？從國際趨勢來看，電動車普及關鍵，其實並不在你家社區。
稱霸台灣車市20年！和泰總經理：很少關心市佔了，腦筋想的都是它
抱著不管市場如何變化，總是做最壞打算、最好準備的危機意識，汽車銷售龍頭和泰，去年的周邊事業獲利首度超越本業。從賣車到賣移動服務（MaaS）的轉型路，如何持續找到成長動能？
長榮、萬海空降第一 2022營運績效50強：連3年上榜的是？
必須3年皆獲利的營運績效50強，展現企業堅強實力。今年兩家航運亂世豐收同登榜首，改寫長年落榜命運；IC設計入榜最多家，繼續稱霸榜單。最新排名還有哪些焦點？