＃台美將啟動貿易談判，深化經濟夥伴關係
美國副貿易代表畢昂奇與行政院政務委員鄧振中宣布啟動「台美21世紀貿易倡議」，第一次會議預定6月底前於華府舉行。
雖然台灣未被納入「印太經濟架構」（IPEF），但量身打造的「台美21世紀貿易倡議」凸顯美國尋求深化與台灣的經濟夥伴關係。
美國貿易代表辦公室發布的新聞稿指出，台美21世紀貿易倡議旨在為雙方基於共同的價值觀深化經貿關係、推進雙方的貿易優先事項，並為美台勞工和企業促進創新和包容性的經濟增長研討制定具體辦法。
在鄧振中台北1日晚間的記者會指出，預計要展開11個議題的談判，包括貿易便捷、法規制定、農業、反貪污、中小企業、數位貿易、勞工、環保、標準、國營企業、非市場經濟。
台美21世紀貿易倡議能否象徵，距離雙邊簽署雙邊貿易協定（BTA）、自由貿易協定（FTA）邁進一步呢？
鄧振中說，目標就是啟動談判，往後有望簽署一項或多項貿易協議，所以是的，雖然無時間表，但雙方都同意要加速進行，預期會有密集談判。
(看更多：台美21世紀貿易倡議來了！ 比印太經濟架構更直白、更具體)
＃經濟數據都很好，美股還是收小黑
聯準會啟動縮減資產負債表、投資人憂心歐盟限制俄羅斯原油將進一步推升油價，美股三大指數今天收小黑。
道瓊下跌177點，標普五百、那斯達克跌幅都小於1%。
昨日5月份芝加哥商業景氣指數升至60.3，優於預期。今日，美國供應管理學會（ISM）最新發布的數據進一步顯示，5月ISM製造業採購經理人指數（PMI）從4月的55.4升至56.1，反映商品需求仍然強勁。至於投入價格降低2.4個百分點，或顯示原料成本降低，多少支持生產者物價已過高峰的觀點。
路透社解讀，ISM最新數據應該可以稍稍舒緩美國經濟短期內會面臨衰退的疑慮。
但供應管理學會數據也顯示，聘僱狀況已經低於50，來到緊縮的49.6領域。
勞工部公佈的職位空缺和勞動力流動調查顯示，4月職缺數的確減少了，但裁員數依然處於歷史低點，顯示勞動市場依然缺人。
紐約金融市場研究公司FWDBONDS首席金融經濟學家拉普基（Chris Rupkey）說，工廠活動進一步擴張，「顯示經濟並沒有明顯放緩跡象，勞動市場也依然緊俏」。
但如果經濟數據面看起來不錯，為什麼股市、債市都不買單？股市收小黑，兩年期公債殖利率也升至多週未觸及的2.674%。
瑞訊銀行資深分析師厄茲卡德卡亞（Ipek Ozkardeskaya）說，「五月終於結束了，但當6月到來，對高通膨的擔憂還沒散去，戰爭沒打完，貴森森的能源等著我們」。
高盛策略師哈斯（Chris Hussey）在報告中指出，「如果把上週核心個人消費支出數據和現在的工廠活動數據一起看，我們得到的藍圖是，經濟依然一片大好」。
哈斯繼續說，「在一般時候，強勁的經濟數據當然是受市場歡迎的，但在現在，投資人的想法有點負面，他們也許是擔心聯準會看到這些數據後，會發現更有底氣繼續強勁升息，投資人擔心，聯準會主席會不會食言，無法給出先前說好的『軟著陸』」。
＃中國封城加速蘋果供應鏈多元化！iPad部分生產首次轉到越南
上海封城60多天，蘋果終於更積極的進行供應鏈轉移，首次將部份iPad生產線從中國移到越南。
根據《日經亞洲》報導，消息人士指稱，蘋果的iPad組裝廠比亞迪已經在越南設立生產線，很快就可以開始小量生產。
蘋果長期在思考要擴展中國以外的iPad生產基地，只是去年初越南疫情升溫，延遲了計畫。
iPad將成為AirPods之後，在東南亞國家製造的蘋果產品生產線，這凸顯了蘋果不只是努力供應鏈多元化之外，越南的重要性也在提升。
上海封控雖然在6月1日解封，但顯然給了蘋果很大的供應鏈管理衝擊，蘋果要求封鎖區以外的零組件供應商，協助建立幾個月的庫存供應，彌補上海、江蘇等歷經嚴格風控斷鏈高風險地區的產量，以免到時候又說封城就封城，措手不及。
但是對供應商而言，完全遵守蘋果要求風險很大，現在消費電子的需求在放緩，又有通膨壓力，能源成本再提高，如果最後蘋果砍單，用不到這多生產的庫存量，供應商只能自己默默吞下來，成為沈重負擔。
中國當局的清零政策依然持續，上海至少還有65萬居民被限制在家，解封後的新規則，包括出入要出示綠色健康代碼，進出公共場所必須持有72小時內的PCR陰性檢測證明，離開上海前往其他城市，依然要另外進行7至14天的隔離。
特斯拉、福斯汽車在上海的工廠計畫也繼續閉環管理，至少到6月10日，為了確保產線穩定，一切要恢復正常，看來還需要一大段時間。
#未來3年翻三倍，原物料成本高也不影響電動車市大爆發
電動車是趨勢，但市場成長會多快呢？《彭博新能源財經》（BloombergNEF）最新的電動車展望中提到，預估2025年電動車的全球銷量有望成長兩倍以上，飆升至2060萬輛，主要原因是中國加速普及。
電動車電池部分，中國還是佔據優勢，需要保持持續成長才能跟得上需求。電池的價格要降到每千瓦時100美元以下，跟燃油車才有競爭力，只是現在電池生產成本壓力大，要壓低成本有壓力。
如果原物料價格還是持續升高，便宜的電池會晚一點到來，不過分析師估計這不會影響電動車市的需求，因為戰爭現在能源價格也是高到不行，反而讓消費者對電動車更有興趣。
