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美伊戰爭進入延長賽!通膨再起,誰能在利率「髮夾彎」中倖存?

美伊衝突導致荷姆茲海峽遭封鎖,布蘭特原油每桶恐飆破150美元,推升通膨、拖累全球經濟。在通膨失控與經濟衰退夾擊下,誰能在這波「利率髮夾彎」中活下來?

美伊戰爭-美國-伊朗-石油-海運-降息-地緣政治-中東-經濟成長-油價-烏俄戰爭 通膨預期再起,可能直接衝擊美國消費市場。圖片來源:Getty Images
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美伊戰爭的衝突事態升級,似乎要進入讓人膽戰心驚的延長賽。

全球約四分之一的海運石油和五分之一的液化天然氣都要經過的要道──荷姆茲海峽遭到封鎖,運量連平時的十分之一都不到。

「關鍵是到3月底,如果船艘數量有開始回升,那對金融市場和總體經濟的衝擊就是短期事件,」國泰世華首席經濟學家林啟超說。

但原先預期4週結束的戰事進入第二週,目前雙方在停戰條件僵持不下,讓事情似乎正在往最差的情境走。

根據高盛與德意志銀行的模型,若海峽封鎖超過30天,布蘭特原油將突破150美元一桶;而IMF警告,能源價格每上漲10%,將拖累全球GDP約0.1%至0.2%,並推升全球通膨約40個基點,歐洲和部份亞太國家甚至可能直接進入衰退。

貝萊德地緣政治風險指標中,最差情境機率已來到10%至15%,風險雖然不是最高,但也足以讓央行和投資人改變策略。

不降息,標普五百可能修正

導彈雖然落在中東,但火苗已經竄向跨兩大洋的美洲和亞洲。3月中將輪番上陣的美、歐、日主要央行理監事會,所有人都睜大眼睛盯著貨幣決策會否轉向、更新的通膨率與經濟成長率預測數字,會走到多糟的地步。

施羅德投資最新4種情境中,美國2026年經濟過冷和過熱的極端情境發生率都大增,而這個過熱卻不是由經濟成長推動的,而是通膨預期升高帶來的,這讓聯準會可能停止降息、甚至被迫轉向升息。(見下表)

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「短短一週,市場情緒從衰退跳到過熱,這讓央行的利率決策變得至關重要,」施羅德全球靈活固定收益團隊投資主管胡丹(Julien Houdain)說。

根據芝加哥商業交易所(CME)的預測,18日聯準會FOMC會議維持利率不變的機率,已從一個月前的三成,暴增至92%以上,全年降息預期從3碼大幅縮減為1碼。

不再降息,立刻讓美股帶來壓力,「目前市場已反映了下半年的降息預期,一旦最後不降反升,標普五百指數可能從目前位置修正10%到20%,」群益投顧總經理范振鴻預估。

如果參考1990年的波斯灣戰爭,油價在一個月內飆升至每桶100美元,美國10年期公債殖利率可能彈升至4.25%至4.6%之間。不過胡丹認為,在年底美國期中選舉、大而美法案的財政刺激下,聯準會有可能不甩通膨預期,而繼續踩下降息的油門。

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不過,他也示警,這次若通膨真的攀升,帶來的後果將比烏俄戰爭時更嚴重。因為當時美國家戶超額儲蓄高達2.6兆美元,接近歷史高點,所以烏俄戰爭爆發時,雖然能源價格暴漲,但家戶手上還有疫情大撒幣留下的存款,就算漲價,消費者還是買得起。

如今,疫情紅利餘額早已消耗得差不多,「這次物價上漲可能會直接衝擊消費者信心,大家乾脆不買了,因此通膨帶來的衰退可能會比想像中更快速,」胡丹說。

能源進口國如日本、台灣、歐洲受創深

受到美國經濟放緩的連鎖效應,景順全球研究主管瓊斯(Benjamin Jones)認為,會影響歐洲、英國及亞洲市場。查塔姆研究所的報告指出,若美伊衝突長期化,全球GDP可能額外損失0.3%至0.5%,尤其以歐洲與亞太能源進口國這類經濟體會受影響最深。

歐洲還沒從烏俄戰爭的能源封鎖中走出陰霾,恐怕又將面臨新的能源危機。而亞太國家中,能源進口國日本、台灣可能陷入困境。

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如果價格飆升只是短暫的,大多數已開發經濟體能夠承受衝擊。如果油價攀升至每桶100美元附近並維持一段時間,天然氣價格也出現類似漲幅,通膨率可能高出約1個百分點,歐洲與亞洲經濟成長率可能下降0.25至0.4個百分點。

歐洲面臨的處境最為嚴峻,歐洲天然氣價格因卡達斷供而飆升70%,也面臨比美國更嚴重的停滯性通膨壓力。

施羅德投資預估,歐洲央行將由按兵不動轉為升息兩次,英國央行將停止降息,以壓制兩輪通膨效應,也就是防止能源上漲影響到百工百業的價格,這對於歐洲所有政府公債都不利。胡丹直言,他出清了英國公債的部位,也不看好大多數歐洲政府公債。

而能源進口成本升高,也推升了日圓貶值壓力,所以日央可能被迫在3月會議中進一步縮減購債或微幅升息,以守住日圓防線。

市場擔心「紅海危機2.0」上演

相較之下,新興市場國家有相對健康的國家財政,可以透過政府補貼吸收物價上漲的成本,譬如台灣經濟部祭出穩定物價手段。

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「原油上漲會不會全面傳遞至CPI,主要是汽油價格、電價,以及政府還要吸收多少,」林啟超說。

在2022年烏俄戰爭期間,台灣央行總裁楊金龍曾說,供給側通膨由央行降息幫助不大,還是要透過補貼物價平穩的機制才能有效抑制。因此市場人士預估,第一季台灣央行應該不會有動作,先觀察市場變化。

然而,市場擔心的不只是短期的油價波動,更嚴重的是供應鏈全面中斷,重演紅海危機。

塞港的效應已經蔓延至歐洲,再來會蔓延至北美。貨品代理系統業者指出,阿姆斯特丹、漢堡兩大港塞港嚴重,船運的報價已經上漲15%至20%。而且因為中東地區無法直接入港,需要中歐鐵路、歐洲河運的轉運,整個供應鏈將拉長增加10至15天,接下來亞洲區也會開始出現缺櫃潮,這種供應鏈扭曲可能成為長期通膨的主要推手。

(責任編輯:周盼儀)

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