葡萄牙名廚阿維列斯（José Avillez）靠著創意料理勇奪米其林二星。6月底，他再度進行了創新試驗：旗下餐廳開始與Uber Eats合作，將精緻美食外送到府。
其實，許多高檔餐廳在新冠肺炎疫情爆發前，不曾想過仰賴這種讓人一聽就想到漢堡和披薩的服務，但現在都開始外送了。
Uber執行長科斯羅薩西今年5月表示，能夠延攬這類高檔餐廳加入，將可以擴大外送產業。（看更多：你以為的支持，其實是傷害 米其林主廚為何堅持不做外送？）
外送產業老將Just Eat Takeaway.com，這間英荷結盟的公司，買下美國的Grubhub，兩者都是提供線上外送平台，讓已有外送服務的店家透過平台接單。現在它們同時也在投資打造自家車隊。
比較晚進入市場的Uber Eats、Postmates、DoorDash，都是仰賴零工經濟中的外送人員軍團。
Uber一心想稱霸業界，買下美國營收第4大的Postmates。Uber出手意味Postmates可能重啟上市計劃。Postmates去年原本打算上市，因投資人興趣缺缺而暫緩。
但疫情再度改變了市場氛圍。被禁足的消費者需求飆升，Grubhub最新公布的營收數字，較去年成長50%，上個月前後可能又加速成長了。在全球45國提供服務的Uber Eats今年4月份營收較去年成長89%。
研究機構伯恩斯坦研究人員史慕力克預估，近幾週，美國外送市場擴張程度超過100%。去年估值127億美元的DoorDash雖然還在虧錢，但近來仍獲160億美元的估值。（看更多：擠下Uber Eats！日本最大外送平台，用傳真機＋送報生上演大逆襲）
雖然銷售額持續成長，但獲利依舊慘淡。去年初，業者紛紛減少給消費者的優惠，但現在強勁的需求再度激起廠商爭搶市佔的企圖。據估算，Uber Eats的獲利能力雖有增強，每張單還是平均要虧一．一美元。Uber Eats第一季營業虧損3.13億美元。
這些數字有持續增加嗎？現在說還太早。產業整合可能可以降低成本，並讓廠商得以及時提高價格。然而與此同時，外送產業近來的亮眼表現已引起關注，擔心外送員和獨立餐廳會需要仰賴外送平台，才能接觸到顧客。
其實如果外送產業沒有獲得這麼大的關注，壟斷爭議可能根本不會浮現。投資人還得繼續等候，才能看出外送業者的優勢是否能壓過劣勢。（《經濟學人》獨家授權轉載；責任編輯：曹凱婷）
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