1月22日一早，桃園市機師職業工會公布長榮航空機師罷工投票結果，1398名會員有910人領票，其中同意票佔了900張，長榮機師取得合法罷工權。
機師工會理事長李信燕指出，罷工形式與細節將等25日召開理事會後確認，最快於農曆春節假期展開罷工，並將於罷工開始前24小時預告，歐洲、美加地區航線的影響最大，也是長榮的營收主力航線。
此次長榮機師的罷工訴求有三，分別是結構調薪20%、外站津貼由每小時3.5美元增為6美元，以及停止聘用外籍正駕駛。
長榮不罷工了！勞資爭議落幕 為何機師罷工都與外籍機師有關？
機師工會28日稍早宣布，已與長榮航空達成三大協議，不會罷工。截至2026年5月31日的期間內，不會再就這次的三大訴求事項（調薪、津貼、外籍問題）為由進行罷工。回顧國內航空業罷工史，無論是4年前的華航機師罷工與這次事件，訴求都提到外籍機師，背後出了什麼問題？
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