電動車
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電動車太安靜會違法 BMW找配樂大師幫跑車配音
七月起，電動車太安靜在歐洲會違法！為此，多家車廠開始讓電動車和混合車款，發出「假引擎聲」。而BMW集團一不做二不休，直接找來奧斯卡獎配樂大師， 為BMW未來跑車設計專屬音浪。
科技實力強、人口密度高、地理環境適中 台灣電動車發展潛力無窮
在美中貿易戰最激烈的時刻，今年台灣的國際電腦展（Computex）規模逆勢擴大，聚集了各界的科技結晶，凸顯台灣科技業於全球的重要性。在5508個參展攤位中，與電動車領域相關的佔了很重要的一部分。包括傳統汽車大廠Audi、電源管理大廠台達電，近年以車聯網網路為發展重點的拓連科技Noodoe，國內電力管理與充電服務營運商岳鼎等，都展出最新的產品吸引全球目光，充分顯示對電動車市場的企圖心。
桃園工廠搭上電動車 特斯拉的「心臟」有了它才能運轉
台灣沒有電動車大廠，這家桃園鄉下的工廠，卻在供應鏈扮演要角，成了特斯拉動力來源。從貿易轉製造，再跨向服務，美琪瑪一次次搶佔先機，靠獨門能耐驅動電動車馳騁世界，走出一條活路。
電動車浪潮席捲 傳統車商面臨轉型
說到電動車，大家會先想到科技新創公司特斯拉（Tesla），還是傳統車商BMW、Audi、Benz……？或許，一台動輒要價二、三百萬起跳的電動車，聽起來不是一般大眾可以負擔的價位，對於許多人來說，電動車會全面取代燃油車的時代，似乎還很遙遠。
布局下個電池時代 輝能固態電池技術改寫產業版圖
電池可以說是驅動近代科技進化的核心技術之一，舉凡身邊的3C用品到電動車、航太應用等，都仰賴電池提供運作能量，參考鄰近的科技大國日本，政府與企業對電池技術均設有相當嚴謹的保護制度與發展策略，其重要程度可見一斑，其中，先進電池技術的開發更是各國積極發展的項目，不論各大車廠、電池廠甚至政府都爭相投入技術研發。
電動車市蓄勢待發 充電基礎建設成為發展關鍵
空氣汙染、水源汙染、土地汙染、石油價格上升……近年來，能源和汙染問題受到全球的關注，減少塑膠製品，降低汙染來源已成大勢所趨。越來越多國家為了環保訴求，規劃了禁售燃油車的政策藍圖：如北歐的挪威宣布，2025年即「禁售」燃油車；南亞的斯里蘭卡打算在2040年成為全球第一個禁止燃油車「上路」的國家；台灣則於前年底提出三階段電動車發展目標 – 2030年公務車全面電動化、2035年全面禁售燃油機車與2040年禁售燃油車。根據 Inside EVs 資料，2018年全球電動車總銷售已達 1,713,957輛，與同期相比增加 40%。
電動車不夠酷！德國「氫燃料網」有多厲害，還吸引中國投資？
還在談電動車？《天下》記者在德國直擊，低碳交通新創更進一步，有企業打造全球最大氫燃料車隊，推出共乘服務，更要使用再生能源充電，從充電到移動都零排碳，又能紓解交通問題，讓大都市不再為交通壅塞與空污所苦。