電動車
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裕隆與鴻海合組公司，郭董接下打造台灣自有品牌汽車夢的棒子
2月初，當各行各業還為新型肺炎衝擊忐忑不安，裕隆卻默默宣布未來集團佈局，將與鴻海設立合資公司。這次強強聯手，可說是讓裕隆集團董事長嚴陳莉蓮鬆了一口氣，又將會是鴻海最有機會完成造車夢的關鍵一步。儘管雙方各有優勢互補，但可見的未來，也不乏各種挑戰。
股價兩天狂漲36%，隔天暴跌17% 特斯拉是在？
本週討論度最高的股票大概非特斯拉莫屬。特斯拉上星期三（1／29）股價不到600美元，這週二（2／4）一度衝破900美元，年初至今股價已經翻倍。各界一片譁然之際，星期三（2／5）開盤即重挫14%。如此劇烈的漲跌幅度，再度引發各界熱議：到底特斯拉會成功化身新世代亞馬遜、稱霸新興產業？還是會像比特幣一樣曇花一現？
十年後的世界樣貌， Mercedes-Benz 逐步協助人類實現想像
是否曾想像過， 10 年後的自己在哪裡？身處的城市會變成何種樣貌？伴隨人類科技發展，未來的輪廓也逐漸變得更加清晰。從工業革命開始重視機械的科技發展進程，將重新聚焦在「人」的身上，這個過程並不簡單，需要大量溝通與理解，而 Mercedes-Benz 則正嘗試著替現在與未來之間搭起橋樑。
洪裕鈞：我們有瘋狂的夢，要開發MIT電動超跑 快到媽媽罵也聽不見
當傳統產業一片沉寂，如何在新興產業與傳統產業找到利基？台灣松下電器集團董事長洪裕鈞，找來曾在特斯拉工作的美國工程師，投資行競科技，藉由研發電動超跑整車開發，要串起台灣充滿潛力的科技產業鏈。以下是洪裕鈞2020年天下經濟論壇（CWEF）冬季場演講內容摘要：
全球扣件王國台灣，如何把20元螺絲變成3500元？
年營收超過3660億的中鋼，為什麼要幫中小企業打團體戰？中鋼董事長翁朝棟來到2020年天下經濟論壇（CWEF）冬季場，談到全球產業面對中美貿易戰衝擊，比的已經不是單一企業競爭，而是整個產業鏈的競爭。台灣鋼鐵業如果要殺出紅海，由中鋼領頭、籌組產學大聯盟，整合上中下游和學界力量，才是可能解方。
貿易戰衝擊中橡獲利、電池事業虧損 台泥辜家第四代接班的艱困一年
叔叔辜成允驟逝、姑丈張安平救火接下台泥董事長，辜家提前展開接班佈局，年僅36歲的台泥辜家第四代、辜振甫長孫辜公怡，陸續接下「台泥三寶」副董與董座，正式展開接班訓練。如今，他擔任董事長後大力推動的中橡研發中心啟用；但在貿易戰和中國市場衰退衝擊下，中橡2019年Q1至Q3相較2018年同期，稅後淨利減少逾41%。辜公怡該如何打贏這場仗，寫下屬於自己的成績單？
賓士、保時捷也來戰！多款電動車將在台廝殺，國產車未來堪憂？
汽車產業正發生劇烈變革，未來2年，不再由特斯拉一枝獨秀，全球將有85款新電動車上市。車商的收購與整併浪潮，可能很快就要出現，台灣國產車產業的優勢在哪裡？