電動車
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從籃球國手到千億裕隆集團執行長，嚴陳莉蓮能否在2020吹響反攻號角？
2019年，是裕隆集團24年來首度全年赤字的低谷。經歷人事高層大地震，面對搶進電動車市場、進口車競爭，加上裕隆城土地開發案等內憂外患；如今，嚴陳莉蓮已接任執行長滿一年，接下來鐵娘子打算怎麼出招？
美國經典古董車變身電動車 全靠這家台灣新創公司
【CWEF2020講者】說到電動車，大家可能第一個想到特斯拉。但有一家來自台灣的電動車動力和電池系統供應商，想做的市場更大：要把現有吃油的交通工具，無論是路上跑的、水裡游的，甚至是天上飛的，都改造成電池模組驅動。行競科技董事長洪裕鈞，將在明年「天下經濟論壇」親自分享他如何以破壞式創新，幫全球車輛達到電動化最短的距離。
台灣適合發展電動車嗎? 透過一張圖表帶您來了解
台灣地小人稠，城鄉距離相近，電網基礎設施密布，看似擁擠，卻是發展電動車的絕佳環境。2020台灣將迎來電動車紀元，汽車大廠推出電動車，明年在台灣齊發，電動車成為勢不可擋的趨勢，而消費者、業者與政府，都做好準備了嗎? 慢充和快充哪個符合日常使用需求? 充飽電究竟要多久、跑多遠? 要多少充電樁才夠?一張圖表告訴你，電動車，其實沒有你想的那麼遠!
桃園虎頭山神祕舊軍營，變身北台灣最先進無人車駕訓班
第一個無人車駕訓班在這！距離桃園火車站7分鐘車程，有個神祕的虎頭山營區，老樹鬱鬱蔥蔥，低矮營舍林立，有操場與帶旗竿的司令台；更神奇的是，還藏著無人車駕駛訓練班，由Google地圖在台唯一指名、中華電小金雞勤崴科技經營。桃園車用電子佔全台產量超過四成，他們如何搶攻無人車財？
特斯拉衝上進口車銷售排行榜 台灣電動車全面普及還缺什麼？
台灣的豪華進口車排行榜，首次有純電動車的生力軍。特斯拉平價車款 Model 3 已佔到領先優勢，明年更將是精銳盡出的一年，歐洲與日韓車商百家爭鳴，但台灣的消費者與環境，已經做好迎接電動車的準備嗎？關鍵在兩大因素，都與政府有關。
德國直擊｜賓士10年來首次單季虧損 啟動空前轉型
全球車市一片慘澹中，德國豪華車商賓士出現10年來首次虧損的一季。但在此同時，新任執行長康林松卻直言，賓士「必須走出舒適圈」，並大膽設下2039年的碳中和目標，這是全球車廠最積極的減碳目標，並宣佈要全力衝刺電動車。他看到了什麼樣的危機與機會？
2019年桃園農業博覽會: 再生能源嘉年華
歐洲在臺商務協會低碳倡議行動 (ECCT Low Carbon Initiative, LCI) 與桃園市政府共同舉辦之「2019桃園農業博覽會: 再生能源嘉年華」 於今日10月1日下午13點30分於桃園農博公園盛大舉行。本次「再生能源嘉年華」整場活動的用電來源採用100%農博園區內自產自發的太陽能和風力發電，現場共十二家的歐洲在台企業及本土廠商展出以太陽能泡製的咖啡、風力發電製作的啤酒、電動車、水膜紙杯餐具、歐洲及台灣的點心及有機小農產品等，近200位國內外嘉賓共襄盛舉，一同倡導並以行動支持再生能源及低碳永續等環保議題。
循環經濟模式崛起 廢棄物華麗變身
人類長久以來的發展史中，「物盡其用、永續發展」通常是最高指導原則。然而，過去幾十年來，全球的商業發展在「開採、製造、使用、丟棄」的線性經濟脈絡下，逐漸演變為「用完就丟」的經濟模式，不但造成地球資源耗竭，同時產生出大量地球難以消化的廢棄物。現在，強調「把廢棄物轉換為再生資源」的循環經濟模式崛起，成為世界各國蓬勃發展的新趨勢。