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根據中油新聞稿指出，中油配合工業局執行智慧電動機車能源補充設施普及計劃，去年僅睿能Gogoro投標，今年增加光陽Ionex，開標結果由光陽Ionex換電站獲得3標共146站，睿能Gogoro得到1標48站，扣除合約到期的38站，在全台中油的GoStation還有285站，此外還有中華汽車取得22個充電站點。
電動機車大戰進入第二回合，從馬路上打到換電站。光陽Ionex以全台機車行通路優勢，宣示2019年將建置高達2000個充換電站。相較之下，Gogoro今年的目標則是1500個GoStation換電站，使用者除了Gogoro車款，還有Yamaha（山葉）以及宏佳騰的部份車款。
Gogoro在2015年開賣，推出嶄新的能源網路與換電概念，前期投資大，一開始許多人不看好，但今年中在全台正式突破20萬車主，市佔率將達15％，全台已建置1400個換電站。2018年才在東京問世的光陽Ionex，目前銷量近5000輛，可說追趕得辛苦。
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