電動車
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特斯拉不敢做的，中國車敢！小米、華為、比亞迪如何「手機造車」？
蘋果造不出車，小米卻成功了？華為「不造車」策略，如何稱霸高端電動車市場？比亞迪憑什麼造出30萬有找的電動車？《阿榕伯胡說科技》揭密中國電動車從手機內捲到電動車的產業逆襲。
成運電動巴士前進巴拉圭 為什麼很難賺錢，還是要去南美唯一邦交國？
台灣南美唯一邦交國巴拉圭，對多數人既陌生又遙遠。去年底，成運將30輛電動巴士送往萬里之外的巴拉圭，這是台灣電巴叩關國際的里程碑，也是老董決心賭一把的背水一戰。
天下國際週報：降價沒用了！股價暴跌30％，比亞迪不領先了嗎？
《彭博社》：股價暴跌30％，比亞迪能守住領先優勢嗎？《經濟學人》：美國就業數據走弱，但經濟其實沒那麼糟？《金融時報》：馬克宏執政下的法國，為何成了歐洲的財政麻煩製造者？
電動車「三電王者」深度解讀！ 新一波電氣化浪潮登場，Volvo 如何以品牌策略奠定領先優勢？
三電系統，已經成為決定全球汽車品牌競爭力的核心。誰能率先突破三電技術門檻，誰就能在續航、快充、安全與駕馭體驗上奠定優勢，進而贏得消費者的心占率。Volvo 以超前布局與技術深耕，從電池創新、電機研發到電控優化，逐步拉開豪華純電市場的差距。
產業速讀：全球每5支眼鏡4支用他的材料｜AI資料中心新王者
本週產業速讀聚焦企業如何預見危機、掌握利基市場並持續創新。濟南大自然新材料果斷從夕陽產業尼龍轉向稀缺的醋酸纖維市場；施耐德電機透過與輝達合作制定參考設計，引領產業標準；中華汽車推出台灣首款自主研發的電動小貨卡，帶動在地供應鏈升級。
財經一週：美國GDP成長上修、輝達財報超預期、寒武紀營收增4000%
儘管面對通膨與關稅的潛在挑戰，美國第二季經濟成長率上修達3.3%，優於預期，美股仍持續創高。輝達第二季財報公報，營收獲利超預期，但為何股價還是跌了？中國「小輝達」寒武紀上半年營收成長逾4000%，淨利也創新高，它能帶領中國科技擺脫對輝達的依賴？
十年磨一劍，力成科技以 FOPLP 搶進客製化 AI 晶片市場
先進封裝正在改寫晶片設計與製造的遊戲規則，在生成式人工智慧技術、高效運算、電動車與 5G 應用世代更是如此，具備異質整合能力的封裝技術成為兵家必爭之地。在眾多先進封裝技術中，除了 CoWoS，力成科技（PTI）打造的扇出型面板級封裝（Fan-Out Panel Level Packaging；FOPLP）技術備受市場矚目，被視為效能與產能兼具的先進封裝解決方案，為客製化 AI 晶片帶來更多想像。