電動車
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天下國際週報：選豬、養豬到殺豬，詐騙全球產業鏈更勝毒梟
《經濟學人》：詐騙已經成為全球最嚴重的組織型犯罪，規模與影響堪比販毒。詐騙集團懂創新又懂人性，比毒梟更難防。《巴倫周刊》：川普上任不到一個月，已經簽署多份行政命令，急著兌現選前承諾。目前看來，市場並未恐慌。華爾街選擇靜觀其變。《日經亞洲》：日產汽車不願淪為子公司，使本田、日產合併案破局。鴻海併日產的傳聞再度甚囂塵上，若成真將成鴻海進軍電動車市場的關鍵一步。
半導體引領AI浪潮：從技術、人才與供應鏈切入，全面提升台灣先進封裝與矽光子能量
為更好滿足電動車與人工智慧技術與應用，全球半導體產業關注的焦點有二：持續深化先進製程技術，同時，透過先進封裝技術提升在能耗、效能與成本的表現，發揮最大綜效。為持續引領市場發展，台灣半導體產業鏈上、中、下游業者積極投入先進封裝領域，透過技術與人才的不斷精進以創新突圍，例如，封測大廠–矽品精密工業（SPIL）–不僅持續提供高品質、創新的製程技術和半導體製造設備，更積極參與SEMI國際半導體產業協會活動，透過策略聯盟與人才培訓等機制掌握先機、布局未來。
專訪光陽工業董事長柯勝峯：比起衝高內銷市佔，這件事更重要
光陽早在Ionex發表前20年就開發出第一款電動機車，不過當時全球尚未有環境保護意識，因此該方面研發暫緩。20多年後的今天，柯勝峯為何重啟電動車事業？首要任務為何？以下是專訪摘要：
未來電廠長這樣！安瑟樂威執行長鄭智文：家戶都可發電，賺錢又救地球
能源與電力市場，正因減碳、電動車興起等原因，發生巨大變革。安瑟樂威執行長暨創辦人鄭智文認為，未來每個家戶與企業，都可以在電力市場扮演多重角戶，不單只是用電戶，也可以是發電戶，不僅發電賺錢，還可幫助地球減碳。
光陽油車走下寶座、電車才剛起步 三代柯勝峯全面接班，能扭轉亞軍危機？
光陽是蟬聯台灣機車市場22年的王者，2022年將寶座拱手讓給三陽，2024年市佔更跌破三成。面對油車失利，電動車距離開花結果還有一大段距離，前年起全面掌舵的光陽董事長柯勝峯，將帶領光陽怎麼走？
電池之王寧德時代被美國拉黑，全球電動車生態將重組？
全球電池之王寧德時代赫然出現在美國五角大廈最新「中國軍方企業黑名單」。寧德時代在電動車電池市場市佔率37%，「大到難以忽視」。但拜登政府在卸任前來這一招，川普政府會怎麼接？寧德時代被美國「拉黑」，該開始找其他受惠企業了嗎？