想在二手市場拋售特斯拉的美國車主，可能得做好「賤賣」的心理準備，因為最近幾年，二手特斯拉的市價暴跌。
根據汽車經銷網站CarGurus數據，目前二手特斯拉的平均價格大約是3萬美元（約新台幣98.78萬元），比非特斯拉電動車少了接近1萬美元（約新台幣32.91萬元）。
二手特斯拉的價格，自從2022年以來宛如自由落體般下墜，從超過7萬美元（約新台幣230.38萬元），來到今年2月的3萬美元。
從比較短的期間來看，打從去年8月以來，特斯拉價格大約跌了10%，當時特斯拉的二手車行情略高於3萬3000美元（約新台幣108萬6392元）。
特斯拉官網資料顯示，2025年最便宜的市售新款特斯拉是Model 3，估算稅金與相關費用後，價格超過4萬美元（約新台幣131.68萬元）。
特斯拉二手車價格暴跌，適逢馬斯克在白宮政府效率部（DOGE）的削減開支行動引發強烈反彈，部分車主揚言拋售汽車，特斯拉展示中心和車輛也成為部分抗議行動和破壞行動的目標。
美國葛萊美獎搖滾歌手雪莉兒可洛（Sheryl Crow）上個月宣布要賣掉特斯拉，把錢捐給美國公共廣播電台，向馬斯克抗議。
憤怒的知名天使投資人威爾森（Joanne Wilson）則告訴《商業內幕》，她打算拋售自己的Model S，也考慮讓民眾用鐵槌砸爛這台汽車來洩憤。
住在波士頓附近的房地產開發商奧蘭（Scott Oran）也打算賣掉Model 3，理由是馬斯克的政治行動讓他覺得開特斯拉出門很丟臉。
奧蘭打算盡可能快點拋售特斯拉，並表示他很擔心一大群特斯拉車主全部湧向市場倒貨，以及備受關注的汽車破壞事件，可能進一步導致二手車價格下跌。
「我認為，不幸的是，馬斯克的行為可能已經無法挽回地傷害了特斯拉品牌，」奧蘭說道。
黯淡的二手車價格，好一陣子以來都令特斯拉車主相當頭痛。特斯拉車主、投資人格柏（Ross Gerber）表示，他去年7月很難以接近公平市價的價格賣出特斯拉。
隨著市場上出現愈來愈多新電動車款，二手電動車的價格也變得更親民。
根據CarGurus數據，往日在電動車銷售市場一路領先的特斯拉，現在顯然是二手電動車市場最常見的汽車。租車巨頭Hertz去年起，就把車隊中超過3萬輛特斯拉掛牌出售。
特斯拉股價最近也是血崩，從去年12月以來腰斬，回吐川普勝選後的慶祝行情。單單在星期一，特斯拉股價就狂洩15%，馬斯克的淨資產一天蒸發290億美元。
歐洲、中國市場銷售落後的特斯拉，今年夏天準備推出更便宜的車款，也預計6月在德州奧斯汀讓robotaxi上路。
特斯拉超級多頭分析師──洛杉磯金融服務公司Wedbush的艾維斯（Dan Ives），似乎也開始失去耐心。
對特斯拉股價向來樂觀的艾維斯，在週二的分析中維持「優於大盤」的評級，但警告由於馬斯克的政治冒險造成對特斯拉品牌的反彈，投資人的耐心變得「非常薄弱」。
艾維斯指出，抗議民眾破壞特斯拉經銷和展示中心、車主賣出車輛時，馬斯克「在這個動盪時刻對特斯拉毫不關心」。他認為馬斯克接下來幾個月的處理將是「關鍵」。
特斯拉股價週一大崩後的24小時，馬斯克幾乎沒做什麼安撫特斯拉投資人。他告訴《Fox News》，自己打算在川普政府再待一年，並承認目前「正在極度困難的情況下經營所有事業」。
週二馬斯克與川普一同現身白宮草坪的一輛Model S前面合照，川普說會買下這輛車，表示支持特斯拉。與此同時，紐約州一群參議員致信呼籲紐約州退休基金撤資特斯拉。
艾維斯接受《Fortune》專訪時表示，「成為政治目標是一條危險的路。」
馬斯克長期一直管理多家企業，包括SpaceX、社群媒體X、X.AI，已經讓投資者感到不滿，而他涉足黨派政治進一步加劇了這些擔憂，並對他的個人品牌造成了負面影響。
艾維斯認為，馬斯克在社群媒體和與投資人的溝通上「沒有看清局勢」，因此他發布報告，希望能引起馬斯克的注意。
「作為一名關注特斯拉多年的分析師，我認為現在是時候向馬斯克和董事會傳達特斯拉股東的聲音：請分配好你的時間，展現出你是特斯拉的執行長，」艾維斯說。
「現在不是只在DOGE沙盒裡玩的時候，他需要站出來。」
艾維斯特別擔憂特斯拉品牌的惡化，他認為目前品牌受損情況「還算受控」，但可能會進一步擴大。
特斯拉週二收盤價為 230.58美元，在跌深後反彈上漲3.8%，但仍遠低於52週高點488.54美元。
儘管如此，艾維斯還是預測特斯拉股價12個月內將漲到550美元，比現在股價高出一倍以上。但這一切可能取決於馬斯克是否繼續把所有時間花在白宮和海湖莊園，還是會重新回到特斯拉的工廠與生產線。
「投資人已經受夠了，」艾維斯說。「他們投資特斯拉是因為馬斯克，不是因為他在經營DOGE。」
（資料來源：商業內幕、Fortune）
