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今年起,《天下》記者在法國街頭看到的比亞迪(BYD)電動車,明顯增多。從車站外的網路預約車到住宅區的私家車,都可見到這家中國電動車在歐洲市場來勢洶洶。
2025年在法國註冊新車中,有超過1萬3千輛比亞迪,是前一年的兩倍半。到今年4月,比亞迪在法國市佔率創下1.8%新高。
隨著比亞迪在匈牙利塞格德(Szeged)工廠預計今年投產,未來歐洲街頭見到的中國電動車,只會愈來愈多。

不過近期更值得關注的新趨勢是:歐洲車廠破天荒第一次與中國車廠合作,在歐洲境內一起造車。
這是策略大逆轉。
2024年起,歐盟執委會對原產中國的電動車課徵反補貼關稅,為的就是抵抗中國車低價搶市,保護歐洲車廠;可是如今,歐洲車廠的態度,卻轉為合作。
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