巨大、美利達移工全面零仲介費！自行車產業鏈啟動三大改革　危機如何變轉機？

台灣自行車供應鏈正面臨前所未有的人權危機。一個月前巨大因移工強迫勞動疑慮，產品遭美國海關暫扣，一紙公文震出產業制度裂縫，也迫使企業與公會聯手啟動改革。《天下》專訪台灣自行車輸出業同業公會（TBA）理事長、桂盟董事長吳盈進，談如何把危機變轉機？

「這是歷史共業，」台灣自行車輸出業同業公會（TBA）理事長、桂盟董事長吳盈進接受《天下》專訪表示，自行車產業聯手啟動三大改革。圖片來源：王建棟攝

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發布時間：2025-10-23

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「覆巢之下無完卵，這是自行車業的共業，任何廠商都可能被波及，」台灣自行車輸出業同業公會（TBA）理事長、桂盟董事長吳盈進，在巨大貿易事件一個月後的首次專訪中坦言。

9月24日台灣時間凌晨，美國海關曁邊境保護局（CBP）突發一紙公告，震撼了台系自行車供應鏈：即時起，凡由台灣巨大生產的「自行車、自行車零件與配件」輸美貨物皆將被扣押。

此令一出，巨大及品牌形象受挑戰，隔天股價跌近一成。此外，這也意味著台灣自行車業正處於國際貿易監管的新十字路口。出口產品不再只比拚品質與交期，還要接受來自歐盟與美國在勞權與永續上的全面審視。

根據了解，CBP是根據丹麥調查記者班岑（Peter Bengtsen）對200多名台灣移工訪談，指稱巨大及其他多家企業存在強迫勞動風險。這是台灣製造業首度接到美國海關的暫扣令（WRO）。

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