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特斯拉營運輸給豐田 林之晨:問題出在馬斯克

【林之晨專欄】特斯拉最新一季營收衰退逾一成,豐田反而成長。電動車巨頭跌落神壇,給領導人三個警惕,除了經營面忽略市場變化,更深層問題在馬斯克。

特斯拉-電動車-馬斯克-林之晨 圖片來源:Shutterstock
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短短兩年前,特斯拉還如日中天、所向披靡,不僅以71%年成長率突破每季交付30萬輛電動車紀錄,市值更排行全美第五,達1.2兆美元。

但好景不常,來到最新一季,電動車營收轉為年衰退13%,淨利更是腰斬,執行長馬斯克因此宣布裁員10%,不久,近20位高管已經請走5位。

雖然因中國總體經濟放緩、美國聯準會升息,導致中、美等主要汽車市場成長速度大減,但特斯拉的表現也遠遜於大盤。同一個季度,豐田仍交出營收年成長14%的成績。

到底特斯拉做錯了什麼?以下幾點值得所有領導人、創業者警惕:

一、輕忽總經的影響力:一旦進入升息循環,資金成本高漲,資產銷售勢必放緩,何況此次聯準會拉抬腳步如此迅猛。

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關於作者 林之晨
關於作者 林之晨
AppWorks董事長暨合夥人、台灣大哥大總經理。1999年開始投入科技業,曾先後在台北與紐約共同創辦碩網資訊等新創。2010年回台成立AppWorks,現為大東南亞創業加速器龍頭,也是區域最活躍的創投機構之一。2019年AppWorks與台灣大建立策略聯盟,由林之晨擔任集團總經理。
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