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股價大漲八成、出口增加五成 台灣自行車如何挺過中國共享單車風暴?

自行車展變兩輪「電動車」,今年車展一字排開一半是電動自行車,是這兩年抵抗中國共享單車造成慘澹買氣的祕密武器。台灣自行車廠努力耕耘歐洲電動自行車市場,如今台灣電動自行車出口量及出口額均增加逾五成。接下來十年,電動自行車已經無庸置疑是台灣自行車產業的焦點。

自行車-電動自行車-捷安特-美利達 圖片來源:王建棟
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今年的台北國際自行車展,名稱中加個「電動」可能更為切題。去年,台灣電動自行車的出口量及出口額均增加逾五成,自行車電動化成了今年台灣自行車產業最熱門的關鍵字,在台灣兩大自行車巨頭捷安特和美利達的攤位上,電動自行車佔據了最大的舞台。

去年巨大電動自行車貢獻營收年增率達 47%,「電動自行車創造很多故事!」巨大董事長杜綉珍談到這片新藍海,直說今年電動自行車一定會貢獻營收超過四分之一。(延伸閱讀:巨大集團杜綉珍:以前一個中國「騎」全世界,現在要短鏈供應

相較2016 年,電動自行車佔巨大營收比重還只有7%,電動自行車成了巨大最大的成長動能。

從2016年到2019年這段期間,受到共享單車興起,自行車需求趨緩,讓巨大股價大跌,最低只剩一百出頭。但裝上電池之後,巨大股價大漲回到兩百元,漲幅高達八成以上。

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