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德國最高聯邦行政法院預計本週將裁決，德國城市（包括戴姆勒的故鄉斯圖加特）是否有權禁止柴油車上路的此刻，德國大車廠的目光其實已悄悄從燃油車轉向電動車、從歐洲轉向中國市場。
中國在新能源車佈局如火如荼，有目共睹。一大背景是空污問題，其二就是新產業的發展機遇。
根據中國汽車工業協會統計數據，去年中國純電動乘用車銷量高達46.8萬輛，比前年成長82.1％。全歐洲去年的電動車銷量，則是30萬輛。截至去年底止，中國已有150萬輛純電動車，是目前全球電動車存量與電動車基礎建設量最大的國家。
在政策面，中國政府去年九月表態「已啟動傳統燃油車停產停售時間表研究」，讓中國車企爭先恐後宣布淘汰燃油車。2017年，包括長安汽車、北汽、奇瑞、吉利等企業緊跟步伐，已宣稱將在2025年左右停止銷售傳統燃油汽車。
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