最近有企業負責人問我，中國官方統計，是否刻意高估二○一五年經濟成長率，因為某外商銀行用「李克強指數」，估算一五年中國經濟成長率可能僅三％，遠低於官方預期的七％。
所謂李克強指數，指的是通過耗電量、鐵路貨運量，和銀行貸款餘額這三項經濟指標，綜合推算經濟實況，而不看各地政府的GDP數據。
的確，一五年中國連續三季的耗電量和鐵路貨運量都下降，只有銀行貸款餘額仍快速成長。但這些早已不能反映經濟動態。
首先，耗電量變化與大陸經濟冷熱已脫鉤。目前帶動大陸經濟的主力，已從製造業移轉到服務業，尤其網路零售與金融呈現爆炸性成長，這些都無法反映在耗電量的變化。
鐵路貨運量也不能反映大陸經濟的活力，因為公路貨運量成長速度驚人，且其規模在一四年就達到鐵路貨運量的九倍。一五年中國雙十一光棍節，網購交易金額創新紀錄，累計超越五千一百億台幣。這些網購快遞包裹，多數透過公路運送。
甚至銀行貸款餘額也不足以正確顯示大陸的創業與就業動態，因為許多與網路相關的創新事業並不需要大筆的啟動資金，何況年輕創業者還可以透過群眾募資平台集資，不需透過金融機構。
其實，中國決策者早就不依賴李克強指數來判斷經濟情況。在大數據與物聯網時代，有許多更精確、即時的數據可供參考。
舉例而言，如果李克強想要精確掌握各省市執行基礎建設投資的進度，或是房地產行業投資規模下降的幅度，他可以參考「三一重工」每半個月送上來的「物聯網挖掘機指數」分析報告。
三一重工是中國第一大、全球前五大的工程機械製造商，在大陸的市佔率達三成以上。三一重工遍布在大陸各地的二十多萬台工程機械，都配備了各種偵測器，隨時透過網路將動態數據傳回湖南長沙集團總部的資料中心。
三一重工根據這些最即時、最真實的大數據，可以精確掌握市場需求的動態，以及主動為客戶提供維修與後勤服務。
根據這些數據做成的分析報告，讓國務院的決策者即時掌握各省市不同類型建設項目的開工率。這些數據最近三季的走勢顯示，對中國經濟而言，二○一五年是探底和陣痛，二○一六年將是回升和成長。
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