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機車族不用淋雨!駕艙機車Lean3亮相,為何前豐田工程師谷中壯弘選擇在台灣製造?

體積只有汽車的三分之一、還能吹冷氣的微型電動三輪車「Lean3」近期在台亮相——而這台車其實流著台日合作的血液。為何前豐田總工程師谷中壯弘,選擇在台建立新創公司Lean Mobility?他打造Lean3的野心是想翻轉都市交通?

豐田-Toyota-汽車-電動車-三輪車-機車-電動機車-Lean3-駕艙機車-i-ROAD-谷中壯弘-微型電動車 從豐田時期開始構思,到今日Lean3即將誕生,Lean Mobility執行長谷中花了20年的時間耕耘。圖片來源:謝寬攝
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今年4月中旬汽車零配件展,最受矚目的莫過於一輛黃色微型電動三輪車「Lean3」 ,正式名稱為「駕艙機車」,體積只有汽車三分之一,卻有封閉式車廂、空調,還可容納兩名成年人。這是哪間車廠的新作?引發外界好奇。

《天下》記者到新竹湖口安駕中心實測。車輛操作與汽車無異,而「前二輪後單輪」的低重心設計,讓轉彎時比一般摩托車更具操控感,車內配備電子後照鏡、可調座椅、冷氣,解決機車族長年的風吹日曬痛點。

這輛車儘管是台灣製造,卻流著日本血液,背後推手是台日合作新創車廠「極智移動」(Lean Mobility)。

電動三輪車-Lean3-極智移動-Lean Mobility株式會社電動三輪車Lean3體積只有汽車的三分之一,擁有封閉式車廂與空調系統,還可容納兩名成年人。圖為Lean3的試駕現場。(謝寬攝)

Lean3設計靈感源自豐田i-ROAD?

今年57歲的執行長谷中壯弘(Akihiro Yanaka),從東京大學畢業。他在豐田(Toyota)待了超過30年,是集團內主導小型移動載具的關鍵靈魂人物,也是2003年豐田PM(personal mobility)概念車的主要設計者。一直到2013年i-ROAD登場,期間好幾代概念車都是由他開發。

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