特斯拉的眼睛、小米掃地機器人　「鏡頭界鴻海」亞光如何翻身？

亞光2007年獲利約25億，隔年大減至只剩10億元左右，緊接著，從2009至2014年，長達6年處於虧損。

幾年後，意外出現轉機。

日廠引薦，從雙B到特斯拉

日本數位相機廠商理光一直是亞光客戶，但2009年，理光提出希望向亞光訂購車用鏡頭，賣給德國BMW和賓士，當時理光和亞光就開始合作生產非球面模造玻璃，主攻車用鏡頭市場。

賴以仁描述，車用非球面模造玻璃非常難做，必須承受攝氏105度的高溫及負40度低溫，讓車主無論到沙漠或冰天雪地，鏡頭都能因應環境。日本理光和亞光花了許久時間共同研發、合作，終於通過車廠驗證。

車用鏡頭所用數量不多，因此效益並不顯著，但雙B的出貨，讓美國電動車大廠特斯拉也注意到亞光，2015年，特斯拉找上亞光。

亞光內部高層解釋，「美國電動車大廠的設計、開發、採購是直接找我們，我們依據設計圖製作鏡頭，再把鏡頭交給他們指定的韓國廠封裝。」

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在穩定的車用鏡頭及特斯拉新客戶加持下，2015年後，亞光獲利終於轉正。

車用前景：雙位數成長力道

如今，中美貿易戰、華為殞落、蘋果獨強，讓手機鏡頭的發展前景遭遇天花板。（延伸閱讀：大立光輸給中國B咖？台灣隱形冠軍最高指標，痛失5000億市值的教訓）

光電科技工業協進會PIDA最新統計數據顯示，全球手機鏡頭模組產值從2021年達502億美元後成長趨緩，每年成長率不超過10%；相較之下，車用鏡頭需求竄升，每年有雙位數成長力道。

國金證券研究所報告更預計，2025年，車用鏡頭行業市場規模將達336億元，未來3至5年間，每台車平均搭載的車用鏡頭數將高達8顆。

如現有車款BMW 7系列和賓士就用了5顆鏡頭，特斯拉Model 3和Model Y就搭載8顆鏡頭，包括3顆前視鏡頭、3顆後視鏡頭、以及2顆環景鏡頭。

未來3至5年間，每台車平均搭載的車用鏡頭數將高達8顆。（邱劍英攝）

賴以仁說，美國、歐盟政府積極從半自駕進展至自駕車，帶動車用鏡頭需求成長。

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但他也說，除出貨鏡頭，更重要的是對影像的全方位佈局，雖然特斯拉偏好用鏡頭結合AI，但Google及傳統車廠都主張導入光達，「市場上有兩派，」為此，公司積極補強雷射測距和光達技術。

雷射測距，打入小米掃地機器人供應鏈

光達（LiDAR）是以雷射光做探測與測距，是光學雷達的簡稱。

早在2001年，亞光就曾轉投資成立亞洲開發光電（簡稱亞電），賴以仁希望將傳統望遠鏡、測距儀業務，提升至做雷射測距望遠鏡、雷射測距儀，當年就從中科院光電組挖角了雷射專家簡碧堯。

由簡碧堯帶領的團隊，過去20年都穩定出貨跟雷射有關的產品，大多集中於戶外運動相關，如獵槍用的戶外測距儀、運動用的高爾夫測距等。

但3年前，小米集團旗下石頭公司主動致電亞光大陸廠，詢問是否可開發2D光達模組，用在掃地機器人，「當年是抱著姑且一試的心態研發、出貨，沒想到後來小米掃地機器人賣得很好、每個月都有固定大單！」

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亞光行動影像產品中心副理楊富原說，3年來，公司自第一代掃地機器人做到第二代，截至今年9月，每月約出貨20至30萬組。

亞光董事長特助林志平說，戶外測距儀跟掃地機器人屬於較低階光達，雖然獲利不多、但也沒虧損，「讓我們董事長相信：可以往高階光達前進。」

拚車用光達，挖角國防科技背景專家

2018年左右，還在中山科學研究院材料暨光電研究所擔任研究員的林志平，接到賴以仁的電話。

林志平是日本東京工業大學電子工程博士，進入有國防科技背景的中山科學研究院30多年，常代表研究院對外發表無人車、無人機、3D成像感測器、光達和機器人視覺研究。

林志平回憶，「他（賴以仁）跟我說，林博士，我要做車用光達，想請你來幫忙！目標就算不是the first one（第一），也要是the only one（唯一），拜託你！」

「只要是市場有需求、別人做不到，我們就努力做，找尋決勝點，」賴以仁說。（邱劍英攝）

賴以仁希望可以成為台中光學鏡頭廠商中、優先佈局光達技術的公司。

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但賴以仁也坦承，掃地機器人、車用鏡頭等業務利潤不高，他不像大立光那樣專心做鏡頭，是因為「不能單靠一個產品！每個產品都有初期、成熟期，衰退期，所以至少要有三個事業。」

「只要是市場有需求、別人做不到，我們就努力做，找尋決勝點，」賴以仁說，他因此選擇多角化經營，從數位相機鏡頭、車用鏡頭、掃地機器人雷射測距模組、3D ToF雷射測距模組、運動攝影機、車用3D光達模組等，全都做。

就是這樣多角化經營的態勢，讓浮浮沉沉的亞光頑強地在台中光學聚落中，成為唯一一家做玻璃鏡頭，過去幾年都沒有虧損的公司。

特斯拉訂單，更讓亞光前景蔚為話題，但如今大立光宣布成立新公司重返車用市場，亞光有優勢嗎？

彷彿又回到典範轉移之始、誰也說不準的十多年前，賴以仁笑得頗有深意，「車用鏡頭也不是這麼好做！有很多光電的結合！」

他拍了下膝蓋、起身，召集林博士帶領的約20位光達團隊成員，急著討論技術去了。

（責任編輯：黃韵庭）