大馬直擊》一帶一路東協重鎮,竟不認親中?鐵路繞過麻六甲海峽,台商賺到了?

十年前,北京以一帶一路大舉南下東南亞,從鬼城、鐵路到港口,中國資本試圖改寫區域秩序。十年後,中國投資未退,卻已悄悄變形:從最貴基建走向整套園區系統、未來經濟佈局。但《天下》深入馬來西亞三大中國投資現場發現,所謂的中國秩序,不是北京說了算。

馬來西亞-一帶一路-中國-美國-第一島鏈-麻六甲海峽-中美競爭-東協 連結馬來西亞東西部的東海岸鐵路,是中國在東南亞的一帶一路旗艦項目之一,明年1月將通車。圖片來源:莊凱程攝
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這裡,有中國在東協第一個國家級合作示範區。

這裡,是媒體報導全球第一個嗆美國關稅協議無效的國家。

這裡,官方文件也幾乎看不到美國力推的「印太」一詞。

它是馬來西亞。

但若因此將馬來西亞簡化為「親中」,恐怕誤解中國影響力的真實樣貌。

【小檔案】馬來西亞

  • 中國投資規模/146億美元
  • 中國投資佔外資排名/第2名

  • 中國主要投資產業/數位經濟、資料中心、資通訊、電子電機等

(註:馬來西亞投資發展局(MIDA)2025年資料,僅計算中國大陸,不含香港)

3月底,頂著攝氏35度高溫,《天下》採訪團隊來到馬來西亞著名的「鬼城」。

一帶一路2.0-中美競爭-中國標準2035-中資-馬來西亞-東協-親中-碧桂園-柔佛-麻六甲海峽中國房地產商碧桂園在柔佛大撒幣打造的「森林城市」,直面麻六甲海峽。(莊凱程攝)

2016年,在中國「一帶一路」政策推動下,中國最大房地產開發商之一碧桂園,在靠近新加坡的柔佛新山,捧著千億美元資本,南下蓋了一座可容納高達70萬人口的「森林城市」。

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圖解》美伊戰火背後大國角力| 直擊》 麻六甲、中歐電池廠。 中國企圖打造新秩序, 台灣的機會與挑戰。
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