台灣20年經驗磨出全球第一　遠通電收ETC如何救曼谷塞車惡夢？

曼谷塞車能有多誇張？

根據全球導航系統TomTom數據，曼谷塞車嚴重程度在亞洲名列第4、全球第8。尖峰時間或大雨時，在路上打結幾小時是家常便飯。

遠通電收旗下遠拓泰執行長陳聲鏗近期在曼谷搭計程車，光從快速道路要下交流道，就在路上塞了半小時動彈不得，後來索性下車去搭捷運。

上快速道路前的人工收費閘門，正是堵車幫兇之一。記者日前出差曼谷，就多次遇過上快速道路之前，在閘門前堵十多分鐘的經驗。

未來，曼谷高速公路堵車的惡夢有救了，而且救星是來自台灣的遠通電收。

兩大關鍵，首度出海就擊敗歐美廠商

2021年，遠拓泰與BGSR（BTS、GULF、STEC和RATCH）聯營集團合組團隊，取得曼谷M6與M81兩條高速公路自動收費系統建置與維運案，預計2025年完工，金額約13億泰銖，要把台灣的ETC，裝到泰國高速公路上。