獨家》92分的祕密　光陽如何自我革命，搶到東南亞獨角獸Grab門票？

光陽不是台灣最早的電動機車，也非市占率最大。2018年它才在東京高調發表Ionex車能網，當時大家只以為要做電動車。兩年後，他卻超車同業，被東南亞獨角獸Grab選中合作，一舉進軍東南亞。不僅賣車，這家老字號的機車廠與創投、新創業者，正在締造一種台灣企業出走的全新商業模式。

圖片來源：邱劍英攝

瀏覽數：9044

其他

發布時間：2020-08-31

瀏覽數：9044

今年夏天，不受新冠肺炎疫情影響，在印尼首都雅加達，東南亞最大獨角獸Grab旗下GrabWheels的40輛電動機車，剛完成首批路測。這些車是來自台灣高雄的光陽機車。GrabWheels是印尼雅加達正在推動的共享電動機車服務。

「原本我跟柯董（光陽董事長柯勝峯）討論，覺得第一批測試車，能拿到70分已經算很不錯了，」金庫資本董事長丁學文說，「沒想到滿意度高達92分，我們都很訝異。」

一家台灣人在大陸設立的新創投——金庫資本，和55歲的台灣機車龍頭——光陽，表面看起來兩者之間毫不相關，為何會在光陽走向印尼的這一仗攜手？

在8個國家、336個城市落地，擁有200萬名駕駛，估值達140億美元的Grab，為何選擇與光陽合作？

這個局，柯勝峯布了兩年。

東京高調發表，向國際媒體發聲

時間回到2018年3月，光陽推出Ionex車能網。他不在台灣發表，反而千里迢迢遠赴日本東京，找來歐美日等各國媒體，宣示光陽有能力提供整車、聯網與充電的解決方案。

訂閱看完整內容

你是學生嗎？完成驗證即可享每月$99元優惠

或