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打贏Uber的東南亞最大獨角獸 Grab:我們不想做一家只為賺錢的公司

東南亞最大獨角獸Grab,不只是叫車軟體,它正逐步成為從交通、外送、支付、訂票到借貸服務等,無所不包的萬能超級應用,去年還將勁敵Uber逐出東南亞市場。負責操盤策略的聯合創辦人陳慧伶(Tan Hooi Ling)現身說法,談Grab的成長關鍵和願景。

Grab-陳慧伶-電商-新創-Uber-叫車-電子錢包 Grab聯合創辦人陳慧伶。圖片來源:Getty Images
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多年前,陳慧伶還在吉隆坡的麥肯錫公司當顧問時,常常深夜才下班,搭計程車回家的路上,她必須不斷傳簡訊、甚至假裝打電話給媽媽,以確保自己的安全。

「我以前並不喜歡叫車,」陳慧伶說,但她也看到了需求和機會,2012年與哈佛商學院同學陳炳耀共同創立的叫車平台Grab,今天已經成為東南亞最大獨角獸,估值高達140億美元。

在東南亞,Grab正在成為從叫車、外送、支付、訂票到借貸等,無所不包的萬能超級應用,還在去年吃下勁敵Uber的東南亞業務。

一頭短髮,俐落褲裝,35歲的陳慧伶認為,Grab能夠打敗Uber,是因為「我們最懂東南亞,這裡就是我們的家。」(延伸閱讀:它有什麼本領讓Uber退出東南亞?台灣新創如何借鏡?)

Grab創立以來,陳慧伶多半低調在幕後操盤策略,由陳炳耀擔任對外發言人。近來她也開始露臉,與投資人和媒體溝通。10月底,她受邀參加日本東京舉行的日經論壇「世界經營者會議」,發表演說,以下是重點整理:

很多人都去過新加坡,它就像東京,非常現代化,只不過更熱一些。在座有人去過緬甸嗎?出乎意料,我看到不少人舉手。

新加坡和緬甸的經濟發展、社會背景截然不同,而兩端之間,還有各式各樣的東南亞國家:從摩天樓與貧民窟交錯的菲律賓,到路上擠滿摩托車的越南。

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這就是東南亞,一個非常多樣化、有時很混亂的地區。但對我們來說,這裡是我們的家,或許別人看到的是亂七八糟,我們看到的卻是機會──這裡有太多地方值得去改造,值得善用科技來釋放它的未來潛力。

別人看到混亂,我們看見機會

分享幾個有趣的統計數據:東南亞的中位數年齡是30歲,所以我算老的;東南亞的手機總數量遠超過了傳統銀行帳戶數;根據最新估計,2025年,東南亞的數位經濟規模將成長至3倍,能在短短幾年翻3倍,顯示科技正在推動東南亞快速前進。(延伸閱讀:蝦皮六成業務來自這個國家!直擊東協最有潛力市場)

過去7年,Grab從交通行動平台做起,承諾要提供更安全、更有效率的解決方案。今天,除了叫車平台,我們還是東南亞最大的食物外送平台,以及最受歡迎的電子錢包提供者。

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我們想做的,是打造東南亞最大的「日常超級App」,來滿足消費者的日常生活需求。打開主頁面,你可以選擇叫車,也可以點選美食,例如東南亞非常流行的珍珠奶茶。你還可以使用Grab Pay電子錢包購物付款,或是訂票、訂旅館、看串流影音等。迄今,東南亞有8個國家、339個城市的用戶都在使用我們的服務。

我覺得Grab的運氣很好,在對的時間抓住機會。相對於Uber等競爭者,我們真的最了解東南亞在地顧客的需求,做到所謂的「超適地」(hyper localization)發展。

舉例來說,我們最早的營運方式是收現金的,或許其他地區的人會認為這太沒效率,但當時並沒有其他方式可行,我們先進來做,後來再用行動支付等方案解決現金問題。

另個例子,Uber有個促銷噱頭是舉辦「冰淇淋日」外送活動,在美國很成功,但在炎熱的東南亞,冰淇淋很快就融化。所以我們推出了自己的「榴槤日」,各位或許覺得榴槤味道太重,但東南亞人就愛這一味,我們每年都銷售一空。(延伸閱讀:世界第三大「獨角獸」產地 台灣新創為什麼屢攻不下?)

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除了成績,我想談談Grab的初衷。7年前,我和陳炳燿還在哈佛商學院念書時,選修了一堂名為「金字塔底層企業」(B-BoP)的案例課,探討企業如何幫助改善低收入者的生活,也就是如何打造「雙重底線」(Double Bottom Line)的企業。

這正是Grab想要做的,我們不想創立一家只為賺錢而存在的公司,我們還想帶來社會影響。那麼,Grab在這部份的表現如何?

培力窮人,讓看不見的變可見

今年9月,我們發布了第一份社會影響力報告,代表我們在雙底線的承諾上,努力對所有客戶做到透明與負責。

報告揭露的幾個重點包括,我們在一年之內,累計為東南亞經濟貢獻了58億美元;超過900萬個小微企業家(司機、商家或代理商)透過Grab平台,賺到了收入,相當於每70個東南亞民眾中,就有一人因此改善了生活。這些人原先多半處於失業狀態,例如在印尼,約有2到3成的人在加入Grab前,是沒有收入的。這就是我們希望繼續帶動的社會影響。

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同時,我們也「讓看不見的變得可見」。東南亞有高達7成的人沒有銀行帳戶,7年來,Grab已幫助170多萬個小微企業家開設這輩子第一個銀行帳戶,並設法幫助他們獲得微型貸款:過去東南亞普遍使用現金,很多人沒有薪資戶頭證明,連小筆的洗衣機、冰箱等家電貸款都借不到。

印尼路上處處可見Grab摩托車司機。(劉國泰攝)

讓看不見的變得可見,帕路迪(Pak Rudi)就是一個實例。他原本是個建築零工,有兩個小孩要養,勉強度日。2015年,他加入Grab成為摩托車司機,收入穩定增加,翻了2、3倍。

收入增加的很大原因,是他有了人生第一個銀行帳戶,然後又透過跟我們合作的金融機構,貸款買了第二輛摩托車,讓他的侄子也加入當司機。接著,他又借了一筆錢給母親買房。

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這是4年後,現在的帕路迪(秀出他站在一部白色新車旁的照片),很有自信吧。他現在成了Grab私家車司機,不僅個人收入增加,全家的經濟流動性也改善了。像他這樣的故事還有很多,能夠培力這些隱身底層的人,成為驅動我們向前的重要力量。

成長關鍵:與全球大咖結盟

Grab能有今天的成績,靠的是什麼?兩大關鍵。首先是合作伙伴。無論來自官方或民間,伙伴關係對我們的成功非常重要,原因很簡單:我們沒有能力全部自己來。所以何不與最厲害的全球級玩家合作?

今天我也要在這裡,向幾位日方伙伴致意,包括大力投資我們的軟銀孫正義先生、策略合作的豐田和本田,以及在微型貸款上合作的世尊信用卡公司等。(延伸閱讀:軟銀孫正義來台:AI讓我興奮得彷彿頭髮都要再長出來了!)

科技是第二個成功關鍵。Grab能夠崛起,是因為我們懂得善用AI等最新科技。目前為止,我們已累積了超過4PB(千兆位元組)的巨量資料,而每天還會增加40TB(兆位元組)的資料,相當於每天增加1萬個小時的高解析度Netflix影片,數量非常驚人。

我們透過AI分析這些資料,依據不同需求,為乘客和司機進行更聰明的配對。最終目的,是希望創造最個人化的體驗,例如為用戶推薦最喜歡的食物──我如果點開我的訂餐外送Grab Food,上面會推薦壽司,因為它知道我愛吃日本料理。

最後,回到剛才介紹的帕路迪,東南亞有數以百萬個像他這樣的故事,激勵我們要更有企圖心,打造一個培力的平台,這一直是我們的願景和使命。

Grab成功,東南亞也會成功

「雙重底線」早已成為我們商業模式的一部份,因此,推出社會影響力報告的同時,我們也公布了「Grab創造美好」計劃,希望在2025年能再創新的里程碑,包括:
• 幫助300萬東南亞的民眾提升數位素養,以便從數位經濟中受益。
• 幫助超過500萬家傳統企業和小型商家數位化。
• 培養面向未來的勞動力,針對2萬名學生進行技術能力培訓。

因為我們知道,如果Grab成功,東南亞也會成功,而反之亦然,所以我們所做的每件事,都要形成一種正向循環。

(責任編輯:黃韵庭)

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