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中壢汽車聚落的最後一搏 40億打造全球兩倍彈性的智慧生產線

台灣國產車產業12年間失去近半壁江山,減少2.1萬個工作機會,讓台灣最大汽車聚落奮發圖強,上中下游一起投資。福特六和在中壢蓋全世界最新、最有彈性,也可能是最小的智慧生產線,連神祕不曝光的六和機械宗家也首度公開工廠,要為MIT汽車奮力一搏。

福特-工業4.0-國產車-進口車-汽車產業 自己的汽車產業自己救!中壢國產車業者力抗進口車的威脅,引進智慧生產線拚轉型。圖片來源:王建棟
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12.7%vs.47.8%,為何這兩個數字會影響台灣數萬人的飯碗?

第一個數字是2005年,那是台灣汽車產業最輝煌的一年,創造了年產值2309億元的高峰,那一年進口車在台灣市場的佔比才12.7%;第二個數字是剛剛落幕的鬼月(9月)汽車銷售季,進口車在台灣市場佔比達到了47.8%,創下單月史上最高紀錄,進逼台灣汽車市場的半壁江山。(延伸閱讀:新車市佔上看四成,台灣消費者為什麼愛進口車?

看似無感的兩個數字,影響卻十分巨大。根據台灣區車輛公會2016年統計,這12年之間,台灣汽車產業產值衰退了403億元,包括汽車、協力廠商減少了2.1萬個工作機會。

國產車寒冬之際,中壢汽車聚落自救

然而危機還在擴大中,進口車銷售仍持續增加,進口車超過50%壓過國產車的局面隨時可能發生。

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