電動車
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為什麼張忠謀不看好，他卻認為台灣企業應該大膽東進美國？
四月底，台積創辦人張忠謀在一場演講，直言不諱地細數到美國設廠的缺點，讓海內外一陣嘩然。但差不多時間，另一位科技大老——研華科技執行董事何春盛在美國在台協會的演講，卻提出截然相反的觀點：「大膽東進」。
一句話讓比特幣暴跌17%，比特幣與環保注定相剋嗎？
馬斯克一語震驚科技圈，才買了15億美元比特幣的特斯拉，宣布不能再用比特幣買他們家的電動車，原因是「不環保」，造成比特幣價格下跌17%。比特幣與環境永續真的無法共存？
天下財經週報：科技巨頭競相造車，鴻海MIH聯盟可以殺出重圍嗎？
台灣第一大企業鴻海將在本週召開法說會，外界最關注的焦點之一是MIH電動車聯盟的進展，不僅事關未來鴻海的毛利率，也對台灣產業發展能否再創新局很關鍵。不只台灣經濟要再創新局，中國也是，在海南島舉行的首屆中國消費品博覽會，就是中國要擴大國內高端消費，將中國經濟轉型為消費驅動的努力之一。最後，全球股市在經過第一季的熱潮後，過去1個月迅速冷卻，投資人轉向熱炒加密貨幣，但可能不會持續太久。以下是本週天下財經週報：
獨家名單》台灣減碳企業50強，救地球也賺綠金
在零碳成為未來產業新標準的當下，企業必須改變所有事的做法。《天下》獨家盤點「減碳企業50強」，從大公司到中小企業，從路上跑的公車到你身上穿的衣服，他們如何佈局零碳戰役？
氫能股大熱！鋼鐵、半導體都需要它，「綠氫」是什麼？
近2年，美歐中澳日等國紛紛公布綠氫發展戰略，比爾蓋茲也砸重金投資，氫能概念股大熱。綠氫究竟是什麼？為何是全球2050年達成淨零碳的最後一哩路？
電動車國家隊的機會！全台1.5萬輛客運公車，國產巴士能搶進？
3年前，台北一輛電動巴士都沒有，如今已有3條公車路線啟用。這是華德動能董事長蔡裕慶磨劍十年、燒十多億，終於實現的成果。運輸佔台灣排碳量17%，全台仍有1.5萬輛公車，MIT電動巴士能成功搶進汰換商機、讓台灣往零碳未來大跨一步嗎？
從電動車到自駕車，KPMG籲台灣產業整合、思維創新
電動車、自駕車技術加速演進，為人類的交通行為帶來顛覆性改變，已然掀起全球工業製造的新時代革命。當歐美紛紛朝向電動車、自駕汽車的趨勢前進，KPMG從政策面到產業面提出建言，指引台灣汽車產業整合軟硬體，迎戰無限可能的商機。
轉型電動車落後，豐田要急起直追了嗎？
上海國際車展於4月19日開幕，全球汽車大型廠商紛紛提出擴充純電動汽車（EV）的措施。豐田發佈了在2025年前推出15款純電動汽車的消息。豐田還將通過與速霸陸（SUBARU）等其注資的企業共用核心零部件來降低成本。包括蘋果也被認為將推出「蘋果汽車」在內，汽車以外的其他行業的企業紛紛涉足純電動汽車業務，現有車企則打算憑藉降低成本的「看家本領」予以對抗。傳統車企與以雄厚的資金實力和靈活的經營為武器發起攻勢的大型IT企業等的主導權之爭正全面展開。
