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桃園龜山文化路，荷蘭知名重車品牌達富汽車（DAF）展示中心二樓，工程師們正忙碌地測試鋰鐵電池模組的效能，這裡是台塑進軍電動車的祕密研發中心之一，明年就要推出使用自家電池的中、小型電動卡車、10噸級的中型巴士。
這是鴻海找上門的原因之一。
台塑汽車＋鴻海
鋰鐵電池技術，馬上能做電動巴士
台灣電池協會理事長、台塑汽車董事長陳勝光說，台塑雖然不是投入現正當紅的鋰三元電池（鋰、鎳、鈷或鋁、錳等三種金屬組成的電池），而是選擇耕耘鋰鐵電池市場（氧化鋰鐵磷），它的優點是相對安全性高，最適合用在電動巴士領域、政府或民間的儲電系統。
台塑汽車由台塑集團企業管理中心常務委員王文潮領軍督導，其實，台塑鋰鐵電池這條路已走了13年。
