從傳統工業重鎮轉型為綠色工業城市，高雄的蛻變仰賴有魄力的引路人，將鋼鐵、能源等產業碳排量顯著改善，市政各環節也在淨零目標上多有斬獲，並獲英國標準協會（BSI）頒發淨零學院ISO 14068-1碳中和證書，以及法標國際認證股份有限公司（AFNOR）頒發淨零學院場館服務ISO 14067碳足跡證書，高雄儼然成為綠色工業的世界典範。
邁向淨零典範城市，陳其邁市長期許公部門扮演減碳火車頭
高雄市陳其邁市長出席活動接受證書頒授儀式，並分享如何推動高雄工業減碳：先聚焦大型業者帶頭執行，再以火車頭效應帶動上下游供應鏈邁入減碳行動。
陳其邁市長強調，高雄碳排放量占全國五分之一，高雄必須比其他城市走得更快。淨零學院成立以來，已頒發3000張以上ISO證書，市府官員更透過碳權計畫，從實戰中學習減碳及碳資產管理經驗。目前33個局處已提出16案碳權計畫，預計年底再增加10案，展現高雄從人才培育走向實際減碳與碳資產布局的成果。陳其邁市長也分享參與淨零學院課程的收穫，期盼高雄在減碳與碳權移轉的成果，能成為台灣與世界接軌的典範城市。
邁向淨零轉型的典範城市，高雄在政策與產業發展也依循碳權主軸策略計劃來進行。清華大學永續學院院長范建得教授指出，高雄在推動工業綠色轉型過程中，也能藉由碳權與金融工具建立碳權治理的新平台，不僅能在重工業綠色轉型上成為全球表率，還能串接綠色科技金融來協助台灣企業爭取國際碳權。
市府公部門展現減碳成果，在水利、農業等多項領域成效卓著
碳排占比達台灣20%的高雄市，於2024年減碳幅度達24.3%。為推動城市減碳，高雄市環保局張瑞琿局長分享推動碳權計畫緣由、與淨零學院幫助企業與公部門理解碳權運作，並與農業、運輸等單位合作啟動自願減量專案，包含內門沼氣回收、漢程客運電動車取得減量額度等實績，透過階段性計畫讓高雄的碳負擔成功轉化成為碳資產。
高雄市農業局姚志旺局長於會中分享大寮都市保護區的ARTMS001造林計畫辦理經驗，參環境部的微型造林碳匯方法，採取土壤擾動少的植樹計畫，選擇相思樹抗旱防火特性實施造林，於2024年啟動，預期未來能提供豐沛碳匯，接下來將持續擴大林業ESG，在高雄淺山區復育原生林地。
台灣首座完成碳中和的旗美污水廠，也是高雄市與國土規劃署合作的示範計畫。高雄市水利局蔡易勲代理局長表示，專案首先落實碳排查找出改善目標，發現旗美污水廠當時實際處理量僅需2,600CMD，評估後尚有縮減空間，因此逐步降低設備容量、簡化脫水流程，也設置太陽能、外購海外碳權，於2025年達標碳中和。
開發創新製程降低碳排，中鋼為重工業打造綠色奇蹟
鋼鐵產業是工業之母，相關產業占全球GDP達3.8%，但製造時需要龐大能源，碳排占比也高7~9%。中鋼生產部門周文賢副總經理表示，鋼鐵冶煉需要碳基還原，與水泥、石化並列國際三大減碳挑戰產業，中鋼除了發展氫還原、鋼胚熱爐節能等技術以降低碳排之外，也透過高爐爐頂壓回收發電2.8億度回收自用等措施，年排碳由2,000多萬噸降至約1,800萬噸。
除了減低碳排，中鋼也是首個完成台灣碳權交易的企業，未來也將持續降低鋼鐵產品碳排放量，並朝2030減量目標努力。
肩負教育與交易職責，碳權交易所為台灣產業布局未來配額
因應全球碳權趨勢，台灣碳權交易所於2023年在高雄市成立。台灣碳權交易所陳脩文總經理指出，碳交所工作涵蓋教育諮詢與國內外碳權及減量額度交易等任務，許多國際大型科技廠商啟動碳中和計畫時，也會要求台灣的科技供應鏈業者分攤碳權，這時台灣廠商也須做好準備。
「碳費目的是為推動減量永續，對於台灣中小企業型態，碳交所也有規劃5噸小額碳權交易量，並協助台灣企業採購國際碳權。」陳脩文總經理說。
跨域交流與合作，共享減碳與碳權移轉之綠色成果
淨零目標仰賴跨域合作，會中對談由范建得教授主持，邀請張瑞琿局長、周文賢副總、陳脩文總經理參與對談，說明碳權與碳資產的發展目標。
張瑞琿局長認為產業需由大帶小，例如日月光與中鋼率先推動，再帶上供應鏈企業組成淨零大聯盟一起努力；周文賢副總表示中鋼的許多減碳技術也能交流，並移轉經驗協助產業共同減碳；陳脩文總經理指出碳交所與歐洲能源交易所有簽定MOU，
會中公布市府也展現推動碳權計畫的具體成果，計畫橫跨能資源整合、設備汰換、太陽光電、畜牧沼氣回收、平地造林、共享單車、碳中和、工廠及運具燃料替換等領域，透過跨局處盤點減碳潛力案件，將既有減量措施進一步依方法學選用、外加性評估等，朝國內外碳權及自願減量專案申請推進，逐步將減碳成果轉化為具體碳資產。
期待未來在產官學合作，搭配制度化的碳權或減量額度模式，推動高雄成為國際化的淨零城市與碳資產重鎮。
（高雄市政府 廣告）
