萬海運量可望超車陽明 百億投資專用碼頭,高雄港看齊新加坡

貨櫃老三萬海投資百億新碼頭,搶賺東南亞出貨美國的中轉貿易財;還採購遠洋大船,運量可望超車陽明、躍全球十大。供應鏈重組之際,高雄港將成亞太新樞紐,為台灣帶來新機會。

萬海-高雄港-轉口貿易-海運-貨運-航運-碼頭-台船-供應鏈-去中化-新加坡 萬海總經理謝福隆非常看好擴張後的高雄碼頭,當貨物中轉夠順暢,亞洲到美國運輸更快,就能更貨暢其流。圖片來源:王建棟
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一度沒落的高雄港,最近活了起來。台船一旁,正在大興土木的是萬海航運的最新母港。高聳的橋式機與門式機已完成八成,預計明年初啟用。

這將會是萬海在台灣最重要的基地,自動化與低碳程度都將數一數二。

「投資金額已經超過100億,」萬海總經理謝福隆滿是驕傲地說。

這是新一代碼頭的樣貌。辦公大樓屋頂有太陽能板,也保留岸電設備的空間,讓船進港後不再燒油,改善空氣品質。操作員在有空調的管控室裡遠端遙控門式機,就像夾娃娃機般移動貨櫃,不僅效率高,也象徵港務的全面升級。

這座碼頭未來更關鍵的戰略意義,是可望推升高雄港總運量8%。

【小檔案】萬海航運

  • 成立/1965年
  • 董事長/陳柏廷
  • 總經理/謝福隆
  • 主要業務/貨櫃航運
  • 成績單/2024年營收1617.99億、獲利474.09億
  • 新投資意義/貿易戰後亞太供應鏈洗牌,抓住東南亞崛起需求,提升高雄轉口港地位
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