梅雨季過後，通常是台灣共享機車業的旺季。但今年的旺季，對威摩科技（WeMo）來說，意義格外不同。
身為全台第一家無樁式電動機車共享公司，WeMo今年第三季營收季增26%，年增45%，成長幅度創下2020年疫情後新高。10年前在捷運大橋頭站附近，一排鐵皮工廠車庫中創立的WeMo，迎來首度單季轉虧為盈的好消息。
「這10年走來很不容易，」WeMo共同創辦人、副董事長吳昕霈在疫情後首次記者會上坦言。
自WeMo創立以來，到2025年底，一代車共計投放7000台、二代車7000台，成為全球規模最大的共享電動機車品牌。
對創立10年的WeMo來說，這代表營運模式終於進入「轉大人」的階段。
10年10萬輛，創業前就算出未來市場
2015年創辦的WeMo，從200輛起步，如今已超過1萬輛在路上，而「10年10萬輛」的中長期目標，是吳昕霈創立WeMo前，針對台灣機車使用行為調查推估，若共享滲透率達台灣機車總量約6%到7%，10萬輛是合理規模。
