砸300億歐元復甦金用在永續　法國接任歐盟主席國，減碳需要台灣

公民氣候大會的提案有機會交付公投或送交國會表決，也可能入法。經過9個月努力，公民氣候大會提出149個提案，其中146個獲得總統採納。

法國也成立了氣候高級委員會，由氣候學家勒克瑞（Corinne Le Quere）領軍，率領包含科學家、經濟學家、工程師在內的12名專業人士，提供政府機關減排政策建議。

法國要在2050年以前達成碳中和的目標深具野心。如果要達標，法國溫室氣體排放量要大減至1990年的六分之一。目標符合「巴黎協定」，也在2015年正式寫入「能源轉型法」。

法國產業界的減排目標是在2030年以前削減三成五、2050年以前削減八成一。2022年底前，法國政府至少將斥資12億歐元提升能源效率、布建低碳供暖系統與工業轉型。法國政府的首要目標，是推動污染最嚴重的三大排碳產業發展綠色氫能。

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法國的疫後復興計劃也與長期環保目標結合，可望加速轉型。法國總計祭出1000億歐元救經濟，當中有三分之一專用於永續發展。「法國2030投資計劃」中，也有一半資金注入小型核反應爐、低碳飛機與電動車研發。

放眼國際，法國在第26屆聯合國氣候變遷大會（COP26）上，簽署「國際公部門支持潔淨能源轉型宣言」，承諾在2022年底前，就不再提供補助或出口融資給未減少溫室氣體排放的化石燃料計劃。

法國與其餘六國共組的「出口融資新未來」（E3F）聯盟未來也將成為宣言簽署國之間，分享執行經驗的重要平台。

氣候變遷與生物多樣性流失的問題沒有國界，各國必須攜手合作才能有效抵擋危機。

台灣產業轉型，有法企身影

台灣和法國一樣，以在2050年前達成碳中和為目標。台灣政府已經採取行動，要減少碳排並發展再生能源，為法台合作帶來新機會。

法國在台協會主任公孫孟，對台法的減碳合作樂觀。（法國在台協會提供）

經驗豐富的法國十分樂於和台灣進一步合作。2020年11月的台法工業合作會議（ICCM）上，法國經濟部企業總局（DGE）與台灣經濟部工業局，將工業去碳化列為首要工作目標，法台雙方也可望在電動車與氫能領域合作。

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2020年7月，法國威立雅環保集團（Veolia）與台灣旭富製藥合資成立法蘭摩沙（Framosa）公司，彰顯雙方共同推動循環經濟的決心。台灣製藥業生產過程淘汰的溶劑八成由法蘭摩沙回收。

城市間的交流也展現出豐碩成果。2018年，桃園與法國格勒諾布爾阿爾卑斯大區締結合作，側重環保與循環經濟。

法國企業積極深耕台灣，法企多年來持續協助台灣推動轉型：

法國液空集團（Air Liquide）已在台南科技工業區完成第一階段綠色氫氣廠建設，新的發電來源可望強化台灣半導體產業；道達爾（TotalEnergies）2021年投資離岸風電，未來也會持續投資；阿爾斯通（Alstom）2021年在高雄完成新一代輕軌建設；夏爾特拉太陽能科技公司（Ciel et Terre）則持續開發符合在地水文化、漁業生態需求的浮動式太陽能板；威立雅和蘇伊士環境集團（Suez）協助台灣處理對環境危害嚴重的電子業廢料與污水。

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作為開放創新俱樂部（Open Innovation Club）一員，French Tech Taiwan近年與台灣政府及新創合作，舉辦多場研討會，探討氫能發展、去碳化等議題。

2022年1月1日起，法國出任歐盟理事會主席國，環境議題將成歐盟重大政策。在6個月任期內，法國將積極推動採納去年7月歐盟執委會通過的法律條文，明確展現我們在2050年以前達成碳中和目標，與2030年以前削減55%溫室氣體排放量的野心。

法國的目標始終如一，就是一分鐘都不能浪費。法國領軍下的歐盟，目標之一就是要落實碳邊境調整機制，這將再度創造法台合作的機會。（責任編輯：王儷華）