＃「沒想到那麼鷹」 那斯達克收跌3.3%
聯準會公佈12月14日至15日利率決策會議的紀要，對於高通膨的不安，將促使提前的升息，最快可能在3月。
紀要顯示，部份官員聯準會甚至認為，升息後，甚至可以開始縮表。兩年的寬鬆政策，讓資產負債表膨脹超過一倍達8.76兆美元。考慮縮表成為檯面上，另一緊縮貨幣手段。
大部分聯準會官員也預期，今年至少升息3次。相比之下，9月的利率決策會議，大約半數官員的共識是，升息可以等待2023年。
紀要顯示，「雖然與會者大多維持看法，預期通膨率在2022年會逐漸隨著供應鏈緊張趨緩而稍稍冷卻，但幾乎所有與會者仍然相當程度地更新了對2022通膨的看法，許多人也以不同眼光看待2023」。
12月會後，市場已經知道聯準會將加快縮減購債規模。而由於結束購債計畫後才會升息，是聯準會的共識，加快縮減步伐，的確就暗示升息時間點的提前。
聯準會理事華勒（Christopher Waller）12月17日的發言，預告了三月就升息的可能性。他說，「加速縮減購債將使得3月的利率決策會議就啟動升息，這是縮減購債加速的用意」。
這一次的會議紀要，顯示了通膨壓力和緊俏的勞動市場，如何重塑官員的經濟展望，同時調整政策計畫。
紀要也為官員的縮表討論，提供了更多細節。購債計畫壓低了長期利率，鼓勵消費者與企業支出與借貸，藉此刺激經濟活絡。理論上，這麼做也會讓投資人擁進股市、企業債等資產，刺激股市。
一旦聯準會停止購債，可以將投資收益轉投資新標的，這麼做可以減緩經濟衝擊。另一種方式，就是讓債券到期後，減少所持有的資產量，這就是一種政策收緊的形式。
紐約聯儲銀行去年10月的調查顯示，市場預期Fed在2024年之前不會有縮表動作。縮表過快或過早會嚇到部分投資人。
提前升息、縮表都談了，聯準會比許多投資人想得「更鷹」許多。會議紀要公佈後，加劇了美股的賣壓。
科技股依然是壓力最大的，在科技股修正下，S&P 500從歷史新高下滑1.9%。那斯達克更是挫了3.3%。道瓊跌392點。
基準10年期美債收益率從週二的1.666%升至1.706%。
＃Google入股樺漢背後，2022年元宇宙會如何大爆發？
Google砸4000萬美元投資鴻海旗下樺漢科技，以私募的方式取得樺漢4.6%股權，成為第三大股東，Google首次投資台灣上市櫃公司，看準的就是「工業元宇宙」，融合遠端作業、智慧製造、擴增實境、虛擬實境，企業有可能建立虛擬工廠，串接各廠區，或者進行跨公司的合作。
「元宇宙」不再只是大家琅琅上口的夯詞，《CNBC》指出，2022年更有可能是元宇宙大爆發的一年。
正在拉斯維加斯舉行的美國消費電子展（CES），各種元宇宙概念商品從耳機、感應器到晶片等技術大爆發。
「這不再是時尚風潮而已，而是成熟的未來趨勢，」三星對元宇宙展現極大雄心。
一旦3D的數位化逐漸成為真實日常，人類奔向「元宇宙」的過程，將需要更多的晶片處理器、更強大的運算能力，以及可穿戴裝置，這可望是繼智慧手機後，推動軟硬體大升級的新淘金浪潮。
科技大廠動作頻頻，已經將母公司改名為Meta的臉書，到蘋果、微軟，入股樺漢的Google，都計劃在今年釋出元宇宙相關的軟硬體服務。
臉書在製造和銷售VR硬體上相對領先。根據IDC的數據，目前市占率約75%，除了Meta Quest 2熱賣，今年臉書預計再發布一款VR裝置Project Cambria，臉書表示這款設備將更適合混合實境，可能會利用頭盔的外部鏡頭將現實世界傳遞給使用者。
臉書去年底也開放了VR社交服務平台Horizon Worlds，卡位元宇宙社交平台。
做為2013年推出Google 眼鏡的先驅，Google在虛擬實境的腳步沒有停歇，2020年收購了開發輕量AR眼鏡的North新創公司，目前也有團隊專注在AR操作系統。這次入股樺漢更讓人帶來Google佈局元宇宙的無限想像。
微軟則在企業版的元宇宙努力，主打沈浸式會議，更身歷其境的遠端協作。
蘋果當然也不會缺席。
一直有傳聞表示蘋果最快今年就會推出AR/VR頭戴式裝置。有了硬體之後，蘋果要如何整合內容和服務至關重要，蘋果是否會進一步推出新的虛擬實境應用商店？讓消費市場關心。
不過，蘋果不說自己要進入「元宇宙」（metaverse），「我會遠離流行語，我們就是叫AR（augmented reality），」庫克講得很務實。
酷炫的詞喊那麼多，說穿了，就是虛擬實境（VR）、擴增實境（AR）落地的時刻終於到了。
#挾帶最強感應器，索尼宣布造電動車
雖然真正製造出電動車的車廠不多，喊聲要進軍的則是一家又一家，如今再加1：索尼集團(Sony Group Corp.)在拉斯維加斯消費電子展 (CES)展示7人座的電動休旅車原型，宣布進軍電動車市場。新聞一出，在東證掛牌的Sony收盤漲3.7%。
事實上，索尼在兩年前的消費電子展就展示過一款電動車，但當時的說法是，汽車掛得不一定會是索尼廠牌，而是可能為其他車廠提供關鍵的自動駕駛系統組件。
而這一次，真的就是Sony品牌車了，汽車品牌將在今春成立名為Sony Mobility Inc.。
電動車市場愈來愈擁擠，由特斯拉等純電動車廠，對決傳統車廠。
索尼執行長吉田憲一郎2020年受訪時透露對進軍電動車市場興趣盎然，他說，「我一直都覺得PlayStation遊戲機和其他電子產品的製造商，本來就該做些會動的東西」。
吉田憲一郎今天在電子展說，「作為一家創意娛樂公司，Sony處於重新定義移動的有利位置」。
索尼的影像感測器技術，將是一個強勢優勢。《天下》先前報導索尼的影像感測器已是現在各大手機廠高規格象徵，高階機種都想搭索尼。索尼也是iPhone 13唯一影像感測器供應商。(看更多：索尼影像感測器有多強？ 連台積本來「很空」的28奈米製程也變得供不應求)
索尼在電子展表示，展示的電動車原型車內部和外部安裝了40個感應器，目標最終製造出第四級的自動駕駛能力，也就是在特定條件下完全不須人為操控。
