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出口引擎熄火 日本經濟新拐點

日本三十年來首次出現貿易逆差,宣告了出口超級大國的時代終結。 隨著日圓升值、產業進一步空洞化,日本經濟已經走到新拐點。

日本-索尼-日圓-經濟 圖片來源:邱劍英
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二月初,日本電子業巨擘的財報接連亮起紅燈。

索尼不堪連續四年慘賠,在位六年的CEO史川傑即將下台,交棒給副社長平井一夫。

隔天,松下也傳出了有史以來最糟的虧損預測,七千億日圓。

他們的困境,其實正是眼前日本經濟的縮影:新公布的二○一一年度日本貿易收支,出現三十一年來首見的貿易逆差,金額高達二.四九兆日圓。

這項轉變意義重大,它代表「日本出口超級大國時代結束」,《華爾街日報》形容,「全球最強有力的出口引擎之一,正在失去動力。」

造成逆差的原因很多:三一一地震海嘯、泰國水災導致供應鏈中斷、核災必須進口更多的石化燃料,以及日圓升值抑制出口 。

日本經濟正走到了新拐點。強勢日圓迫使製造業加速外移,產業結構進一步空洞化。經濟產業大臣枝野幸男接受《華爾街日報》採訪時,甚至坦承,在政府不採取任何措施下,日本有可能陷入長期的貿易逆差。

而下個關注焦點,《日本經濟新聞》指出,就要看日本能不能在經常帳也開始「流血」前,找到「止血帶」。

隨著人口快速老齡化,日本的家庭儲蓄正不斷減少。握有大量現金的日本企業,則可能增加對海外的投資。民間儲蓄變少、政府借債加大,日本將不可避免地出現經常帳赤字,並成為資本淨輸入國。

經常帳三年內轉盈為虧

JP摩根日本首席經濟學家菅野雅明便已預估,日本最快將在二○一五年,看到經常帳收支出現赤字。而經常帳由黑轉紅,就可能導致日本國債的殖利率升高,為日本政府帶來嚴重威脅。

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不過,換個角度來看,這種威脅未嘗不是個改變的好機會,或許能促使日本政府痛下決心,從增稅開始,推動結構性改革。

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