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巨大勞動風波後 專訪全球前三鮪魚商:為何供應商少一半,也要幫漁工裝WiFi

全球對移工人權關注已成主流。當自行車龍頭巨大因強迫勞動爭議面臨美國海關查扣風險,全球前三大鮪魚貿易豐群水產,也曾牽涉類似質疑,他們如何在批評聲浪中推動改變,走向更透明與負責任的供應鏈?

豐群水產-貿易-人權-移工-血汗漁業-強迫勞動-漁業-漁工 豐群水產董事長李文宏表示,原本永續供應鏈是因應客戶要求,但在現今環境下,唯有做好永續,才能獲得消費者的信任。圖片來源:莊凱程攝
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印度洋上,非洲模里西斯外海,一艘鮪魚延繩釣漁船的甲板上傳來鐵鉤拉起的聲響。冷凍艙門重重闔上,船員們輪替上工,這是台灣振銘洋漁業旗下的船。

「我13歲就開始跑船,一開始吐到膽汁都出來,」74歲、來自東港的振銘洋漁業董事長林皆得,從小就討海,現在他有8艘船都在模里西斯捕魚。

但這2年的船上生活,跟過去不太一樣。船上開始加裝無線網路,外籍漁工可以每天抽時間跟家人聯繫,工時也有嚴格限制。

「一開始不太適應,」林皆得直言,船上開始裝攝影機,船長要定期受訓,還導入匿名申訴機制。他坦承,「變化滿大的,但因為知道漁業要走向永續經營,不做不行。」

這轉變並非一夜發生,而是來自近十年的努力。背後推動的是林皆得主要客戶,全球前三大漁業貿易公司,豐群水產。

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