台灣的高速鐵路史正在進入一個新的篇章。行政院正式核定台灣高鐵延伸宜蘭，是高鐵首次從台灣大部份人口集中的西部延伸至島嶼東側。而在高鐵另一端的延伸屏東案，也持續朝環評與綜合規劃方向推進。
但高鐵延伸案從來都不是沒有爭議的。核定之前，包括前交通部長賀陳旦、前行政院政務委員張景森等人都曾公開表達反對。他們討論的不是宜蘭需不需要更好的交通，而是另一個更難回答的問題：花這麼多錢把高鐵延伸這一段，究竟值不值得？
高鐵的成本動輒台幣數千億元。政府當然可以說高鐵能縮短交通時間、改善東部交通、帶動地方發展；反對者則會追問：同樣一筆錢，若投入台鐵改善、公路建設、地方公共運輸，是否能產生更高效益？
高鐵延伸，值得嗎？
關於高鐵的爭論並不是台灣特有。事實上，已開發民主國家常出現「高鐵很好，但未必值得這個價格」的質疑。
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