在台北工作多年的林小姐，每兩週回一次高雄老家。以往她在週五當天訂高鐵車票，都能順利買到，但這兩年若沒提前一週訂票，就得提早離開辦公室，到高鐵站排自由座。
即使如此，她也碰過等兩班車才上得了自由座的情況，更可能得一路站回高雄。
為了緩解乘客人潮，台灣高鐵公司在尖峰時段開放自由座乘客站在對號座車廂走道，但影響搭乘體驗，一度引來「高鐵台鐵化」的批評。
對號座難搶、自由座擁擠，高鐵票愈來愈難買，已成了大部份高鐵乘客的共同心聲。
背後原因在於搭乘人次不斷增加。根據台灣高鐵統計，在南港站開通後全線通車隔年，2017年進站總人次為6057萬，此後持續成長，僅有新冠肺炎疫情的3年內短暫下跌。
去年國境解封後，高鐵進站人次創新高，來到7309萬，今年很可能上看8000萬。
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