行人路權運動近年在台灣風起雲湧，倡議團體如雨後春筍，從高雄發跡的「下一代人本交通促進會」（簡稱促進會）卻不太一樣。
相較於多數路權團體是由成年人發起，王晉謙、游立維成立促進會當時，還是高中生。他們去年7月在高雄舉辦路權遊行，吸引上千人參與，其中不乏推著嬰兒車的小家庭、身障人士。
遊行結束後，高雄市政府交通局長張淑娟隨即邀他們擔任市府道安會報的學生代表，「會議中可以暢所欲言，市府也改善一些易肇事路口，真的看得見成效，」如今已是大學生的王晉謙，赴北部求學後，促進會仍有高二生代表參與道安會報。
公務員花一年跟里長泡茶蓋出人行道，北高如何成功改善「行人地獄」
改善道安是各縣市政府近年重點議題，其中，又以高雄、台北成效較明顯，去年交通安全行人死傷下降一成。靠著熱血公務員一再教育、努力做到道路設計改良，汽機車開始停讓。
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