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從行政院副秘書長轉戰交通部長，笑起來一臉和善的李孟諺，一上任就遇到艱困挑戰。
先是國民黨立院黨團總召、前花蓮縣長傅崐萁提出「花東三法」，要求興建環島高鐵、打通中央山脈延伸國道六號到花蓮，以及打造花東快速公路。三項工程估耗費至少2兆元。
接著歷經4月地震，世界級奇景太魯閣崩塌，6月底至7月初餘震不斷，不到10天，台鐵位在花蓮崇德、和仁車站之間的路段，也因落石、土石流淹沒軌道，至少中斷3次。
從十多年前反蘇花高運動至今，凸顯花東的聯外交通問題，「一條安全回家的路」，始終懸在花東人的心上。
花東三法》國道6號東延：工程困難，恐破壞棲地
究竟花東地區需要什麼樣的交通系統？備受爭議的「花東三法」，李孟諺雖未否決可行性，訪談中卻讓人嗅到除經費外，有更多工程無法克服的難題。
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