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顏擇雅:15分鐘城市,適合台灣嗎?

【顏擇雅專欄】把車道變綠地、步行區,瞬間就能移動到繁華街區,源自歐美、聽起來很潮的「15分鐘城市」,台灣有辦法改造嗎?

都市規劃-巴黎奧運-城市-大眾運輸-15分鐘城市-顏擇雅 圖片來源:Shutterstock
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台灣地方首長最常拿出來的政績是建設,量化方式是向中央爭取多少經費。近年國外卻興起另種指標:為市民節省多少時間。

背後理念,最早是美國波特蘭2009年提出的「20分鐘生活圈」。再來是2015年,巴黎大學的哥倫比亞裔學者莫雷諾(Carlos Moreno)提出的「15分鐘城市」。

不管是20還是15分鐘,都是指購物、教育、照護、工作、玩樂所需的交通時間。差別是波特蘭有把公共運輸工具算進去,莫雷諾則只算進走路、騎自行車所需時間。

2020年,巴黎市長伊達戈(Anne Hidalgo)競選連任,就把莫雷諾的理念奉為政見主軸。今夏巴黎奧運,世人將有機會一睹「15分鐘城市」在一座大都會的執行成果,想必會看到一個車流與停車格雙雙大減,綠地與步行區多很多的嶄新市容。

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