4年前發表後，獲得相當兩極評價的特斯拉Cybertruck，歷經各種難產關卡，終於在日前開始交貨。
這台電動皮卡不只造型獨特，更寫下許多紀錄，包括市售皮卡最大續航力、最快加速——0至60英里（約96公里）只要驚人的2.6秒！也是第一台使用外骨骼結構，以及800伏＋48伏電力的皮卡，還擁有車壇最大前擋玻璃、最大雨刷等。
2019年發表後，Cybertruck至今累計達190萬台預訂數量，特斯拉預計2025年可達到25萬台產能，若無意外，很快也將成為市面最暢銷皮卡。
但如果你問我，我會說Cybertruck最關鍵的創舉，恐怕是使用了與註冊在盧森堡的鋼材廠Aperam，所共同開發的HFS不鏽鋼，作為其車體主要材質。
一般車體通常用較輕但較不堅固的鋁合金，很少使用鋼材。Cybertruck選擇使用HFS，不僅不需烤漆就能呈現非常未來感的外觀，讓車體堅固耐用、防撞係數大增，甚至可防刮、防彈，也讓車架大幅簡化，車內空間大增。
換言之，一個材料的選擇，徹底翻轉了一部車子的設計，甚至可說是Cybertruck從第一性原理，重新發明皮卡的起點。
這帶我們來到近期另一個重大科技新聞，那就是Google旗下的人工智慧公司DeepMind。除了忙著與母公司合作發表新大型語言模型Gemini，還用人工智慧預測了38萬種新材料（穩定結晶體）的可能性，比人類已知的材料數量還多10倍。
緊接著，柏克萊大學的A-Lab接手，開始讓其實驗室裡的機械手臂，24小時不眠不休，在安全環境下自動混合、測試這些新材料。在17天之內，A-Lab嘗試了58種DeepMind預測的新材料，其中41種被成功製作出來，換言之，有70%的正確率。
如果這速度能繼續，一年內A-Lab與DeepMind的合作，將會為人類創造880種新材料。想像這裡面有多少新的可能性、多少重新發明產品的機會。
而我相信全球實驗室、研發中心，很快也會跟著投入這些新材料的測試。
大家或許還沒感覺，但2024年，可能是新材料大淘金元年！（責任編輯：王儷華）
天下總主筆陳良榕專欄。半導體狂熱、科技巨頭謀略的最犀利解讀
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