無人機國家隊起飛

「萬一被老共懲處怎麼辦?」三千台無人機以軍養民,量產卡在政治

烏克蘭急缺20萬架無人機,台灣光是軍購的3000台就已佔滿產能。全球民主國家供應鏈去紅化,想藉此展翅高飛得盡快量產。然而,電子大廠卻憂心中國找麻煩,不願投入。

無人機-非紅供應鏈-軍用商規-國安-國防自主 國軍思考如何在軍購和編制上納入無人機。有了機子,要靈活運用還得靠人員的訓練。圖片來源:謝佩穎攝
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「各家已經做到全部百分百的非紅供應鏈,」12月11日,經緯航太董事長羅正方在嘉義亞洲無人機創新園區的軍用商規成果展上,看了一圈信心滿滿,「大家都有長足的進步,真的是卯足勁了。」

軍用商規無人機計劃由經濟部負責遴選與研發補助、國防部負責規格訂定與採購。第一階段原型機採購案,在不到一年之內完成驗測;第二階段的量產標案,據悉將在今年底前公布,明年年中決標。

這一次,台灣是破天荒用以軍養民的概念推動國防武器自主。

過往自研國防武器大多走中科院管道,動輒要數年才有成果;這次無人機標案可以看到,為了建構開發製造無人機的供應鏈韌性,分屬明確,「軍用軍規」的大型無人機仍由中科院負責,「軍用商規」的中小型無人機則向民間採購,飆速前進。

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