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王先生走出高鐵左營站，尋覓早已預訂好的iRent汽車，手機一點，車門開啟，3分鐘後便開出停車場大樓，他一臉滿意地說，「我出差用、出去玩也用，比實體租車快很多，省去等待的時間和流程。」
搶方便財的共享汽車在這兩年大行其道，本質雖然還是租車，但能在路邊隨租隨還、省去人工作業的時間，已經成為不少人出遊代步的新選項。
國內共享汽車龍頭iRent，會員數就從2020年底約60萬人，到現在已經超過150萬，也帶動業績直線上升。
負責營運iRent的和雲行動去年營收達36.3億，年增超過兩成六，獲利則衝上5000萬，比起前一年僅181萬，可說是爆發式成長，儼然成為和泰集團新一代小金雞。
不過這隻小雞剛出生時，並沒有受到太多期待。
原本不積極，怕車賣不好
「那時候擔心，共享租車多了，會影響汽車銷售，所以沒有期待它成長太快、做得太大，」一手將iRent帶大的和雲董事長謝富來笑說，當初只是想試試看，共享需求到底有多大。
