疫情讓全球超過40家國際航空公司倒閉或財務重整，幾乎是航空業的「百年災難」。但華航去年靠著貨運維持獲利動能，法人甚至看好它將成為全球航空公司獲利王。身為華航貨機操盤手的資深副總經理王正明，在天下經濟論壇（CWEF）分享如何締造亮眼成績。以下是演講摘要：
立刻訂閱全閱讀，即可享全站不限篇數閱讀
►►完整收錄，2022 天下經濟論壇（CWEF）冬季場 演講精華
2020年初，2月份新冠肺炎擴散，台灣3月初開始封鎖邊境。我們突然發現，以往倚賴的大部份收入都是在客運，大約佔了70%。3月份開始客運營收逐漸下降，3月底時已經幾乎沒有客運收入，貨運月營收則還維持在30億左右。
客運收入消失讓壓力變得很大，因為航空公司的成本支出都在那裡，你要怎麼辦？那時候就發現，貨運開始慢慢出現一些「轉機」。
轉機是什麼？當時最缺的是防疫物資，我們開始運口罩、呼吸器、防護衣。全世界最大的口罩產地在中國，但大家不敢用中國口罩，台灣就變成口罩輸出國之一，東南亞也都加緊生產防疫物資，商機就出來了。
文章 PDF 檔案下載為全閱讀專屬功能，若您還不是天下全閱讀訂戶，請先訂閱。
文章 PDF 檔案下載為全閱讀專屬功能，若您還不是天下全閱讀訂戶，請先訂閱。
電子報為會員獨享服務，您將在登入註冊後完成訂閱
請回到創新學院平台點擊文章；或使用創新學院會員綁定天下帳號，享受完整的閱讀體驗。
提醒您，您綁定的創新學院帳號已開通全閱讀權益，與您個人的全閱讀訂閱重疊。
為避免權益受損，您可以選擇前往「會員中心-訂閱管理」取消您的自動續訂方案；或選擇聯絡客服進行取消。
