7月9日，世界人工智慧線上大會開幕式，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）胸有成竹地表示，特斯拉已經「非常接近」開發出完全自動駕駛的電動車，最快今年就可能掌握這項技術的基礎。
「我有信心，我們今年就會擁有L5級自駕的基本功能，」他說。所謂L5等級的自動駕駛，就是指完全不須有人操作的全自駕車。
不只特斯拉，從科技大廠Alphabet旗下的Waymo，到傳統車廠通用汽車的自駕部門Cruise，都正競賽著看誰能先開發全球首輛百分百無人車。
但特斯拉顯然還是技高一籌。
推出至今，特斯拉銷量雖然一直遠不如豐田、福斯等傳統車廠，卻有傳統車廠難以匹敵的內建車用電子技術，領先程度高達6年。（看更多：雙B、捷豹車主為何改開特斯拉？4張圖表證明：汽油車真的不潮了）
《天下雜誌》705期：台灣搶賺特斯拉
【編者的話】電動車之夢終於要實現了嗎？特斯拉的零碳經濟時代來臨，《天下》團隊領先發掘供應鏈動向，解析台廠如何搶佔先機。除了汽車零組件，台灣科技業者也紛紛以車用電子晶片與系統整合等強項卡位。本期特別企劃「ESG新浪潮，與地方共好」，更同步公布2020「天下CSR企業公民獎」100強名單，鼓勵台企落實科技與生態平衡。
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